中国航空公司供优厚待遇向外籍机师挖角　韩国民航界或现跳槽潮

近年来，韩国民航机师的流转非常快，一来由于韩国本土廉航掘起，二来因为邻近的中国航空公司能提供更优厚的薪金及工作环境。在两个因素夹击之下，韩国民航机师出现了人手不足的情况。

韩国《亚洲经济》昨日报道称，韩国政府和近日与该国多家航空公司高层人士召开会议，就培养飞行人才、防止机师流失等共商计策。韩国大型航空公司方面指出，廉价航空公司的崛起、中国等海外航空提供的丰厚待遇等，使得抢机师的情况更加激烈。

数据显示，就职于韩国航空公司的韩国籍机师人数由2010年的3800人增至2014年的5000人，截至去年末增至5600人。然而，人数增长不代表航空公司能有充裕的人手。最近几年，济州航空、釜山航空、真航空、德威航空、易斯达航空等韩国国内廉价航空公司迅速成长，廉价航空不断增加客机和增设航线，从而令机师不足的现象加剧，尤其是一些新设立的廉价航空公司，愿意为经验丰富的机师提供年薪2亿韩元的高薪（近140万港元），积极展开挖人行动。

另一方面，近年来，不少韩国民航机师则跳槽到薪水更高、工作环境更好的中国航空企业。韩国航空业界从中国民航总局获得的资料显示，去年中国航空公司的外籍机师占比7.3%，人数约为1500人；当中韩籍机师占外籍机师的20.3%。

当地业界还表示，美国、英国、澳大利亚等发达国家为培养机长支付高额的培训费，加强飞行训练，从而积累飞行经验。航空公司方面认为，培养一名机长，需要投入大量的人力、物力和财力，因此政府的支援必不可少。

数据显示，截至去年底，大韩航空的离职韩籍机师为109人、韩亚航空为78人、真航空为31人、易斯达航空为21人、釜山航空为19人、济州航空为18人、德威航空为10人。其中，2015年韩国国内韩籍机师跳槽至海外航空公司的总人数为92人，2016年为100人。