大阪世博|木制“大屋顶环”创健力士纪录 打卡热门还有这些功能

撰文: 联合新闻网
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大阪世博展区内,游客不论在何处都能见到的巨型建筑物“大屋顶环(The Grand Ring)”,是这次大阪世博的象征,体现场馆“多元而统一”的设计理念,更因使用大量的木材建造,已在今年3月4日被健力士世界纪录认证为“最大的木制建筑”。

大屋顶环除了采用日本神社寺庙建造时使用的传统横梁接头外,更采现代建筑技术工法,它作为场馆内的主要交通路线,确保交通顺畅,同时也可用作舒适的等候空间,遮挡雨水、风和阳光。它是由大阪关西世博会场馆设计总监、建筑师藤本壮介构思,其木制框架于2023年6月底开始组装,全长约2公里的桥梁于去年8月21日完成,耗时约1年近2个月。

大阪世博的巨型建筑物“大屋顶环”(The Grand Ring)。(expo2025.or.jp)

游客可搭电梯到上方拍摄整个会场甚至濑户内海 点图放大看更多大屋顶环的照片:

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大屋顶环已被健力士世界纪录认证为“最大的木制建筑”,大量使用雪松、桧木、苏格兰松制成,建筑面积超过60000平方米(约650000平方呎),旅客可利用大屋顶环的扶手电梯、电梯等上到屋顶环的第2层,高约12米,再利用坡道上到第3层外圈,高约20米。

从大屋顶环上方可眺望整个会场,向内看就是上百个国家场馆与国际组织、企业场馆等,环绕大屋顶环一圈,等同环游世界一遭;若向外看,可欣赏到被海天环绕的世博会场,包括濑户内海丰富的自然风光、夕阳西下的景色以及大阪的城市景观。

拍摄大屋顶环最佳的时间点为黄昏时刻,夜间点灯时从底部向上拍摄大屋顶环局部也有静谧之美。

大阪为了迎接这场盛会,不仅在大阪关西机场简化入境日本流程,只要在台预先透过互联网申报,通关入境可在半小时内搞定,且从机场到市区各处都充满了世博这次吉祥物“脉脉(MYAKU-MYAKU)”的文宣身影,大阪环状线与JR樱岛线也推出一辆以吉祥物脉脉为主题的期间限定“脉脉彩绘电车”,预计运行到今年世界博览会结束。

图为JR西日本的大阪世博宣传列车。(expo2025.or.jp)

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官方也开发多款脉脉周边商品,会场内至少有四间官方商店可购买,若没有机会前往世博展场,大阪市区内也有官方授权商店,或透过官网选购。

民众想参观大阪世博,需先在官方网站注册,完成后即可线上购买门票,购票后可选择参观日期及各展馆的入场预约。

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