【武汉肺炎】接收海上漂流邮轮　柬埔寨当“抗疫前锋”的考量

因应新型冠状病毒引发的肺炎疫情，菲律宾、台湾、日本、关岛和泰国政府先后拒绝美资荷美邮轮（Holland America Line）旗下的“威士特丹号”（Westerdam）泊岸。船公司昨晚公布，柬埔寨政府容许其邮轮泊岸，“威士特丹号”在今早最终抵达西哈努克港（Sihanoukville）。柬埔寨政府向邮轮伸出援手，颇获外界赞赏，俨如应对疫情的一名积极“前锋”。

当亚洲各国政府都不愿意接收海外邮轮泊岸的时刻，柬埔寨首相洪森自愿接下了这一个“烫手山芋”，昨晚批准“威士特丹号”停泊国内的西南大港西哈努克港。世卫总干事谭德塞赞扬，柬埔寨树立了国际团结应对疫情的好例子。

🔻“威士特丹号”船上情况🔻

洪森欲访武汉遭婉拒

洪森在今次肺炎疫情期间的确“走得很前”。本月初正值疫情高峰，洪森亲自到北京拜访国家主席习近平，习近平形容是“患难见真情”，赞扬柬埔寨过往多次公开力挺中方，现在在这个特殊时刻来华访问，是诠释了“中柬命运共同体”核心要义。

洪森后来也发表新闻稿，说将会与中国政府一起共患难，共渡时艰。洪森来华之前，更打算到武汉慰问滞留当地的柬埔寨国民，惟最终中方因防控疫情为由婉拒。

访问北京期间，他亦不讳忌向刚从武汉返京的总理李克强握手，期间没戴上口罩。他说自己拒绝戴口罩，是要表示柬埔寨愿意与中国政府一起团结抗疫。

洪森如此“大胆”，综观各个亚洲领袖，的确无一能望其项背。

根据柬埔寨《金边邮报》（The Phnom Penh Post）报道，洪森在本周二发表演说时，批评因为疫情而取消来往中国航班的国家，指此做法会加剧外界针对中国人的歧视。

“有很多来自中国的人因为冠状病毒而生病了。但我们见到，比病毒更加差劣的，是歧视。”；

“今天早上，我看了泰国的新闻节目。泰国依然欢迎中国游客，但一些商店门前已摆放了‘中国游客不得进入’的标示。”；

“当柬埔寨人感染了某些病毒，而被其他国家的商店拒诸门外……我们会怎样想？中国人也是人。”洪森说道。他又形容现时“歧视中国人”已是全球性问题，并呼吁大家要思考对策。

目前柬埔寨仍然开放来往中国的航班，他在演说中也提到，倘若中断两地航班，等于是柬埔寨的“经济自杀”。

柬埔寨经济十分依赖中国投资及援助。柬埔寨是“一带一路”的重要途径国家，自2013年开始，大量中国投资基建在柬埔寨落户。中国更资助西哈努克港（即“威士特丹号”停泊的港口）建立“经济特区”、兴建首都金边至西哈努克港高速公路项目等。据《日经》报道，中国在2013年至2017年向柬埔寨投资53亿美元（约412亿港元）。2018年，外国对柬埔寨的直接投资达到31亿美元（约241亿港元），中国便是当中的最大投资者。

不落闸是真朋友？

洪森曾称，中国将会在2023年前，提高中柬贸易额至100亿美元（约777亿港元），可见洪森政府相当寄望未来中国对柬埔寨经济发展的推力。

因此，也有些国内舆论认为，这次各国纷纷关门落闸之际，洪森反而向中国示好，能够加强柬中之间互信，日后可以进一步与中国建立更紧密的经济战略伙伴关系。

接收邮轮　站上道德高地

另一方面，接收“威士特丹号”也为洪森对各国政府的批评，提供了道德理由，提高了柬埔寨的国际声望。

再者，“威士特丹号”的船公司荷美邮轮是英美合资公司，船上乘客多数是欧美游客。洪森政府接下了这个“海上人球”摊子，相信为各国政府解决了一大烦恼，变相解除了之后可能发生、甚至牵连欧亚美多国的外交危机。

据《路透社》在西哈努克港传来的报道，港口官员在下船位置放置了一排排鲜花，准备迎接从“威士特丹号”下船的二千多人，政府官员、国际记者、各国大使馆职员纷纷到场。这场“威士特丹号”事件，柬埔寨政府亦尽收公关之效。

另外值得一提的是，就在昨天船公司公布柬埔寨愿意接收“威士特丹号”前夕，欧盟正好决定将柬埔寨剔出专门给予发展中国家的特惠税待遇名单，原因是洪森政府治下的国内政治自由、新闻自由及人权纪录未达标准。洪森政府今次接收各国皆拒诸门外的“威士特丹号”，除了在国际上嬴得声誉，冀能修补欧美各国对柬埔寨的不良印象。

不过想深一层，柬埔寨这次外交赌博也有一定风险——国家的公共卫生防线。万一柬埔寨真的因为未有采取足够的对外防控措施，导致病毒袭柬，洪森政府又是否有足够能力应付呢？