经济舱座位更窄会否影响安全？ 美国联邦航空管理局下月测试
撰文： 联合新闻网
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美国联邦航空管理局（FAA）将在11月进行安全测试，看较小的机舱座位，在遇到紧急状况时，是否还能安全快速地疏散旅客。
美国有线新闻网络（CNN）报道，FAA要在11月进行一些测试，看不同的座位安排，如何影响机上乘客疏散。这些测试将花12天进行，检视包括机组人员在内最多有720名乘客时的紧急疏散情况。FAA发表声明说：
今年底前，FAA计划做成疏散测试的结论，决定是否有必要更改法规。测试会利用有多种座位安排的座舱模拟器进行。
根据现行法规，运载44位以上旅客的航空交通工具，必须能在90秒内完成疏散。测试目的是检视航空公司是否必须遵行FAA的新规定，以确保安全疏散。如果测试证明，座位变小仍旧安全，航空业者很可能被允许缩小机舱椅距。相反的，如果测试证明，座位变小后，旅客无法快速撤离，那么座位安排密集（经济舱座位椅距仅28-29英吋）的航空业者将被迫改善乘客体验，拉大椅距。
测试也将考虑北美地区旅客的体态变化。此区域肥胖人口正在增加，机上座位必须能够容纳一般体型的旅客。目前，美国航空业者以边疆航空（Frontier Airlines）的椅距最小，仅28吋。美国以外，精神航空（Spirit）、泰国航空（Thai Airways）短程班机、西班牙航空（Iberia）短程班机，以及南美航空（LATAM）的巴西机队，也都是28吋。
美国航空想把波音737 MAX机队的椅距改成29吋，但搭机旅客不会有感觉，因为这款飞机目前仍禁飞。上述飞机都飞短程，但有些长程飞机不久前加入了椅距不足30吋的阵营。根据热门旅游网站Trip Savvy，其中包括中国南方航空的A330-200型客机、维珍航空（Virgin Atlantic）的A330-300客机，以及斐济航空（Fiji Airways）飞越太平洋的波音737-700型客机，椅距都是29吋。
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