日本横滨京急严重意外 再揭平交道隐忧 全面废除方为良策?
日本横滨发生严重交通意外,一架从东京开往神奈川的快速列车,在一个平交道口撞上一架货车,造成1死逾30人受伤。多架车箱在意外中脱轨,被撞货车损毁严重。若事件发生在繁忙时间,死伤将会更严重。
事发在9月5日,当地时间早上11时40分左右,京急线一架快速列车在途经神奈川新町站后,在站外平交道口撞上一架货车。据悉列车当时时速高达120公里,意外发生后现场亦发生火灾情况。可以说,意外只造成1死31人受伤,已是不幸中的大幸。
日本平交道意外频发
日本《朝日新闻》旗下网站AERA dot报道,因为意外列车型号的引擎放在车头,令前车较重,加上京急线路轨为宽轨,减少列车意外后车厢翻侧情况。而更重要的是,发生意外时间并非繁忙时间,否则死伤将更严重。
但事实上,日本于平交道发生致命意外已非首次。平交道又称为铁路道口,在日本称为“踏切”,与香港的轻铁路面交汇处类似。但因日本的铁路要发达得多,市内多有高速列车行驶,使日本的平交道变得更危险。
就在一星期前,8月27日埼玉县桶川市,一名女子闯入平交道遭列车撞倒死亡;一个月前的7月28日,大阪府吹田市同样有一名男子,在平交道遭列车辗毙。2017年日本全国平交道共发生237宗意外,造成101人死亡,55人受伤。
提议取消平交道多年但进展缓慢
日本社会过去曾多次建议全面取消平交道,以高架或地下化方式解决人车与铁路争路问题,但多年进展缓慢,原因与地区政府与居民有关。如行人天桥令年长居民不便,高架化列车则因景观问题遭居民反对。加上地方政府财政不足,基本只有东京及大阪才显得较积极。
其中一个经典例子,是神奈川县逗子市的一个平交道。该平交道全场35.5米,横越7条铁路,因各种理由关系整条平交道甚至没有交通灯和遮断杆(栏杆),任由附近居民直接翻越。尽管车站附近设有天桥,但还是无法阻止人们贪方便使用。
据日本TBS电视台访问,国土交通省表示要在该地设置交通灯需要1000万日圆(约75万港元),但同时因铁路旁就是行车马路关系,无法设置遮断杆。JR东日本声称已正与逗子市商议废除平交道,但至今依然未有动作。
这次横滨发生的列车意外是一个警号,日本需加快改善路面设计废除市内平交道,否则未来总有一天发生严重惨剧。