泰国铁路网扩至柬埔寨边境　连接两国效果名大于实？

泰国国营铁路周一（7月1日）展开连接首都曼谷至东部沙缴府（Sa Kaeo）邻近柬埔寨的边境城镇班克隆卢卡（Ban Klong Luk）的列车服务，为两国重启直通铁路服务踏出重要一步，同时亦为双方在不同方面合作带来机会。

新路线的班次安排会是每天由曼谷和班克隆卢卡分别开两班车，另外柬埔寨亦重开首都金边（Phnom Penh）至波贝（Poipet）的铁路服务。波贝与班克隆卢卡只有6公里距离。

柬埔寨曾经营运第二大城市马德望（Battambang）到泰国阿兰雅（Aranyaprathet）的跨境列车服务，但在1974年受到内战影响而停办至今。泰国总理巴育（Prayut Chan-o-cha）及柬埔寨总理洪森（Hun Sen）4月曾乘坐连接班克隆卢卡和波贝的列车，展示重启有关路线的决心。

泰国交通部长阿空（Arkhom Termpittayapaisith ）表示，两国可以随时重开跨境铁路服务，并相信有助发展跨境贸易和推动旅游。

不过独立分析员Songrit Pongern认为有关说法并不准确，他指乘火车由金边到波贝需时12小时，比起乘坐长途巴士需时7小时为慢，因此火车欠缺吸引力。他认为，重启跨境铁路服务被视为两国关系更密切的象征，但长远效果则仍需待连接中国和越南的铁路建成，再透过“一带一路”带来的贸易和投资才有收成。

（曼谷邮报／联合早报）