东京山手线列车试验无人驾驶

东日本铁道公司（JR东日本）周一（7日）在东京山手线举行无人驾驶列车试验，为将来全自动驾驶计划踏出重要一步。

JR东日本在周一凌晨的营业时间后，派出设有自动列车运行装置（ATO）的E235系列车，由大崎站出发，环绕山手线行驶两周共69公里。

在试验期间，列车驾驶员除了执行出发程序外，其余时间都交由ATO控制速度和停车位置。这次试验确认了ATO调节速度时对乘车舒适度的影响，以及遇到延误时的处理方式等，为实现全自动驾驶提供重要数据。

日本面对老龄少子化问题，JR东日本将来亦可能面对驾驶员及车掌人手不足的情况，因此该公司在2027年前的中期经营策略提出无人驾驶计划，由初时派职员在车内处理紧急情况，演变到完全无人化的最终目标。

不过由于当地很多铁路都设有平交道，加上需要处理不同类型的突发情况，因此为引入全自动驾驶带来难度。JR东日本目前未有引入有关系统的具体时间或路线，但初步考虑在不会驶入其他路线的山手线和全部高架化的东北新干线作为检讨对象。

（日本放送协会）