泰航机师唔肯“降呢”　同头等舱乘客“争位”

泰国国际航空（Thai Airways International，泰航）一趟在10月11日从瑞士苏黎世飞往泰国曼谷的行程遭乘客投诉。编号为TG971的泰航航班，本拟在瑞士当地时间1时30分起飞，最后延误2小时才抵埗。

泰国《曼谷邮报》引述消息人士报道，事缘一部本来用于执飞这航班的波音777-300ER客机因引擎有问题无法成行，公司安排另一部747-400飞机代替。执飞型号改变，而驾驶原客机的机师因没有执飞747-400的许可，故需“跟机”返回曼谷，由另外两名机师代替。

777-300ER没有头等舱，但747-400有，所以站务经理安排所有商务舱乘客升级至头等舱。这导致没有足够头等座位供两名处于“Deadhead”状态的机师使用，但他们认为自己有权去坐。虽然当地泰航站务经理已拒绝，惟执飞747-400客机的两名机师都认为先例不可开。他们坚持让机师坐进头等舱。

“Deadhead”是指机师或机组人员是以乘客身份乘搭航班去目的地，预备下次值班。

泰航一名机师称，根据公司规例，航空公司会预留头等机位供“Deadhead”的机师使用，确保他们有足够休息。惟泰航工会主席丹龙（Damrong Waiyakanee）指出，客机上有房间可供机师休息，但他们不想用。

机组人员在僵持的情况下，要求身在头等舱的乘客让位，但没人愿意。后来地勤人员也加入劝说一对夫妇，称如他们不让位，机师便拒绝飞机。最后两人只得让步。

泰航上周四（18日）晚上在Facebook贴文公开道歉，表示事件非常严重，影响公司的形像。泰航主席Sumeth Damrongchaitham下令彻查此事，并确保类似事件不会再发生。他说：“对于所有受此不专业行为影响航班的乘客，我感到非常抱歉。我也要向被要求撤换座位的乘客道歉，我会对这起事件负责。”

（8频道新闻／曼谷邮报）