【日本台风】飞燕蹂躏关西　4台袭日“食到应”　专家话你知点解

台风“飞燕”周二吹袭日本四国及本州关西地区，导致最少11死、多处遭受严重破坏。当中日本第二大的关西机场更出现严重水浸，有运油船更被风浪吹至撞毁连接机场人工岛和陆地的桥梁，导致机场内数以千计人士一度处于孤立无援状态。到底飞燕为甚么有如此强劲威力？气象专家为大家解开疑团。

香港天文台指出，飞燕引发的严重风暴潮令大阪一带的水位上升至超过3米，比1961年吹袭当地的超强台风兰茜（日本称为第二室户台风）的历史水位更高，令本身海平面高度只有5米的关西机场水浸。天文台提到，热带气旋中心气压相当低，海水会被吸起，加上狂风引起的风浪将海水推向岸边，令低洼地带首当其冲，造成严重破坏。天文台更警告，全球面对气候暖化问题，海平面不断上升，意味将来的风暴潮威力可能会大幅增强。

另外，据日本气象厅资料显示，连同飞燕在内，2018年已经有4个台风直扑当地，反而同样是台风“常客”的台湾则好像幸免于难，台湾中央气象局就为此解画。它的分析认为，今年7、8月太平洋高压偏北，季风低压偏强，有利热有扰动发展，西北太平洋至今已经有21个台风，比同期平均的13.4个为多，而且在7、8月之间产生了14个亦是追平史上最高纪录。

除此之外，由于太平洋的高压势力聚集于相对偏东、偏北，令通常吹向台湾台风转为较北的路线，改为吹向日本、韩国和中国大陆方面，其中日本最受影响，以今次飞燕为例，有分析认为，它以高速向东北偏北方向移动，大幅加强“半圆效应”，再加上高气压梯度加乘，导致威力增加，重灾区关西机场更录得每秒阵风达58.1米，是全日本境内录得的最强风速。因此关西机场虽然建有大约2.7米的防波提，但受到强风及风暴潮影响，都难以抵挡猛烈洪水涌入。

台湾的天气风险公司亦表示，季风低压槽发展旺盛，台湾持续被大低压带笼罩，台风沿低压的边缘以逆时针往北走，并刚好绕道台湾，反而以往较少受台风影响的上海、浙江一带就破纪录地接连遭受吹袭。

西日本地区在最近两个月内受到台风及带来的豪雨严重打击，或令日本政府重新审视应对风暴所引发水灾的政策，减低人命和经济损失。