GOGOX研设“最后一哩路”自动送货机械人　冀减司机20%派送时间

物流平台GOGOX（快狗打车，2246）与本地初创企业Rice Robotic合作，研究于大型屋苑、甲级写字楼，以及园区如科学园等摆放“最后一哩路”自动送货机械人，以收集数据，目标是提升司机的派送效率，初步估算每日可节省两至三成派送时间。

GOGOX 联席创办人关俊文解释，在整个派送的过程中成本最高的正是最后一哩路，“有啲系一间店舖出货，要去20个唔同嘅地方，司机到大厦之后又要登记，又要转电梯，再送上楼，每个地方用10分钟，呢度已经用咗200分钟。”因此“最后一哩路”的“初心”是为司机节省时间，及舒缓香港停车位不足，司机难“揾位泊车”的问题。

免却司机登记、“等䢂”等时间

“最后一哩路”自动送货机械人每次充电后，可连续使用8小时，亦内置恒温系统，可运送的货物体积的长、阔、高为60x60x60cm ，包括文件、日常用品、防疫物资，以及饮品或食物等，如咖啡、冻肉等都可以。

使用前会事先将平面图输入机械人的程式当中，并预早数天到大厦“熟路”；而机械人内置感应器，可自动于大楼内行走，甚至“搭䢂”。之后会设置于大厦某角落。举例来说，用户落单后，由GOGOX的司机取货及派送，司机到达大厦后，将物品放入自动送货机械人内，免却了登记、“等䢂”及签署收货等时间。

用户利用识别码“收货”　准确度达九成

机械人之后会自动行驶到用户所在的楼层及位置，同时用户亦会收入一个识别码，用来打开机械人取货，就如目前常见的智能储物柜一样。关俊文指，初步为测试阶段，会先安排一小部分司机及大厦使用，以了解实际的流程，及如何优化用户体验等。

Rice Robotics创始人及行政总裁李国康就表示，香港暂时未有相关的自动送货机械人，认为市场有潜力。目前公司于日本当地与日本邮政合作，包括在一个有5幢楼高10层的大厦内，分别放置一台自动送货机械人，每台每日平均派20至30次左右，准确度达9成。

李国康表示，机械人的最新位置、状态均由云端控制，两间公司的员工都可接触数据，一旦派送失败，用户可通过GOGOX的客户服务处理。至于香港大厦设计、走廊等位置或较窄，李国康承认在人多的地方或有危险，但内置感应器可侦察障碍物，会自动避开。

他指，目前亦会先进行测试，以了解实际情况及使用率，再去决定该大厦摆放机械人的数目，又表示，机械人的“大脑”放于底座，将来可视乎不同的场景，已更改机械人的设计。

关俊文亦补充，有为今次合作订下KPI，会先收集数据，再决定未来的合作及营运方式，不过目前未有与任何的公司或大厦达成协议，最理想是附近有屋苑、住宅及商场的地局区，又指若果试验成功后，会将业务推广至内地、韩国及新加坡等。至于内地早已有自动送货机械人，他认为内地的多为户外派送，室内派送仍有市场。

至于Rice Robotic早前获新世界发展（0017）投资，除了自动送货机械人外，亦有自动消毒及保安机械人，李国康透露，目前在香港已有400多个地方设置了公司旗下的机械人，当中包括K11 MUSEA，未来会继续与新世界合作，包括研究在新世界旗下项目设送货机械人。