【呢一刻话你知】中国削进口车税　七大车企率先表态“劈价”

中美贸易战暂时“鸣金收兵”，至于谁是大赢家就难下定论，但内地车主肯定率先受惠，中国宣布由今年7月1日起，将汽车整车税税率由25%及20%降低至15%；汽车零部件税率则划一降至6%。

话音刚落，国外7大车企反应迅速，纷纷表态响应有关措施，势将掀起内地汽车降价潮。高档汽车的代表之一，宝马（BMW）对此表示欢迎，称会在进行价格评估后作出积极回应；奥迪（Audi）亦指，将仔细评估中国下调汽车进口税对市场的影响，并采取相应措施；保时捷同样称，已开始评估中国汽车关税新政，将稍后宣布调价措施。

Tesla已调低内地车售价　传减价约4万至9万元人币

其他大品牌，富豪（Volvo）、大众（Volkswagen）和丰田（Toyota）同样有表态，均称已展开评估或将进行减价。但论行动迅速，就不及电动车巨头Tesla！

公司已宣布旗下豪华车型将全面降价，即日调整Model S和Model X 的价格，更重要是，无须等新税实施，所有未交付车辆，无论何时清关，均依新关税的车价交付，而少数现货车亦可享新价！据陆媒《网易财经》引述流出的价单报道，Tesla的有关车款降价幅度由4万到9万元人币不等。

分析料中国实行“优胜劣败”　只留下最好的车企

车企“跟队”大减价，内地居民自然兴奋，但汽车工业向来有“火车头工业”之称，属技术密集、资本密集的产业，其产业链相当庞大，对拉动经济起关键作用。今次降低关税，对内地汽车业可谓“中门大开”，突放“清兵入关”，会否对“中国制造（Made in China）”构成重大打击？

的而且确，市场普遍预期，新关税影响内地汽车业。中金公司预计，关税下调10个百分点，会令进口车价格下降约8%，同时拖低国产车价格，继而令内地车企利润减少8%至20%。不过，中金认为过度保护会令车企存在低效率的产能，故降低关税长远是有利汽车业更强大，增加竞争将有利行业整合。最终在大浪淘沙下，运营效率高、掌握核心技术的企业就会脱颖而出。