跑鞋2023｜New Balance最新碳板鞋实测　包覆有惊喜　跑弯位加分

第一次穿上New Balance FuelCell SuperComp Elite v3，没有碳板跑鞋那种软熟与弹力，感觉“实实哋”。但连同开鞋前后共三次实测，已能总结FuelCell SuperComp Elite v3的两大特征——鞋面超强包覆力及中底缓震与回弹的平衡，尤其袜套设计的鞋面，值得一赞。
【注：记者访问后整理资料，以第一身形式撰写跑者试后感】

目录
1. 试后感
2. 测试方法

试后感

特征1　袜套鞋面包覆极强

袜套式鞋面是FuelCell SuperComp Elite v3的最大特征，有外国鞋评认为顶级跑鞋不应以此设计，但这个鞋面跟我的脚形非常配合，第一次穿FuelCell SuperComp Elite v3上脚，已觉得脚掌被跑鞋完全包实。

虽然只得四个鞋带孔，不像传统跑鞋有较多段数逐段调校松紧，但由于鞋舌与鞋身连成一体，加上鞋带孔位置开得较高（意指较接近足踝一端），即使鞋带孔段数较少，整体也够稳阵，跑的时候没任何松脱迹象。

或许其鞋面物料够柔软使然，我不觉跑鞋箍得太紧，却是稳妥实在的感觉。

特征2　柔软度与回弹的平衡

前文提及第一次著FuelCell SuperComp Elite v3上脚觉得“实实哋”，但之后将跑鞋休息几天，第二次再著时轻轻弹跳，开始感到碳板鞋一贯的软熟回弹，偏腍的中底物料亦令脚掌和小腿有点摆动，这双跑鞋明显需要一点时间去开。

三次测试中有运动场及石屎路。始终泰坦地会吸走部份冲力，所以穿FuelCell SuperComp Elite v3跑运动场，虽然步履很顺畅，但不太感到跑鞋好“推”，直至在运动场快冲200米，终感受到中底碳板的推力，当时的步速约3:30。

跑石屎路的脚感大为不同，毕竟石屎路较硬，跑的时候明显感到碳板屈折再弹开，将脚掌向前推。我颇为喜欢FuelCell SuperComp Elite v3中底在柔软度与回弹之间的平衡。有的碳板鞋中底物料非常软柔，譬如Nike的NEXT%，令碳板有大量空间回弹，惟小腿肌力不够的话，容易脚痛受伤（相信不少跑友都有此经验）；有的碳板鞋中底则相对较硬，例如ASICS的Metaspeed Sky+及Skechers的MAXROAD 5，但中底不够灵活，令碳板欠缺用武之地。FuelCell SuperComp Elite v3在这方面恰到好处，既有空间让碳板屈折，中底又不至过于软腍腍，增添脚掌于跑动时的多余摆动。

New Balance FuelCell SuperComp Elite v3 Spec
重量：212克（US 8.5）
中底厚度（后跟/前掌）：40毫米/36毫米
前后掌落差：4毫米

总结　转弯够利落　适合日常Tempo Run

FuelCell SuperComp Elite v3的加分位，首选是路跑转弯时，因为正正将上述两个特征结合再发挥。基于其柔软度刚好的中底，跑鞋进入弯位时够灵活，在所需转弯幅度中可以适度地扭曲；再配合鞋面稳阵的包覆力，脚掌不会因为中底扭曲而摆动太多，整体入弯感觉顺畅利落。

个人而言，很喜欢FuelCell SuperComp Elite v3软硬之间的平衡，脚形与鞋面的袜套设计非常“夹”，不过这些都是因人而异，大家试鞋时必须仔细试清楚。

想进入碳板鞋世界，能够以“五分披”完成一个全程马拉松是基本门槛，同时跑手每周应有一定的肌力训练，否则无法驾驭这些高速利器，增加受伤风险。至于FuelCell SuperComp Elite v3，跑进“五分披”甚至“四分头”，绝对能发挥其碳板的推进力，而且力度不至Nike NEXT%般凶猛，“推”得来较为温和，相对较易控制。

诚然，想在比赛跑PB（个人最佳）的话，Nike仍是我的首选，但FuelCell SuperComp Elite v3非常适合较为快速的Tempo Run，亦能应付间歇跑，我会将之放于练跑清单，日常必会著用。

测试方法
1. 跑马地约5公里Easy Run，步速约5:30，尾段加速至4:00
2. 运动场约5公里Tempo Run，步速约4:30；之后出街跑石屎路，Easy加Tempo约9公里
3. 运动场及石屎路，类似间歇跑的200米快/200米慢，共约5公里

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