就快首飞！国产大飞机C919完成首次高速滑行测试　

国产大型客机C919于16日在上海浦东机场进行了首次高速滑行测试，并顺利完成。时速超过每小时170公里的高滑测试是飞机首飞前滑行测试的最后阶段。同时也是难度最大的一关。本次测试共进行了两轮，C919的最高时速不低于248公里，已经接近起降速度，远远超过了高滑测试170公里的基本要求。

依照飞机研制规律来看，一般来说新飞机地面滑行分为：低速滑行、中速滑行以及最后的高速滑行。据《环球时报》报道，滑行测试主要验证飞机在滑行振动状态下，机体结构是否牢固，各系统工作是否正常，刹车效率是否满足要求以及飞机的滑行运动特性，比如转弯能力、精确保持直线滑行能力和曲线滑行修正能力等，还要检查飞机擡前轮状态下的操纵力，包括该情况下飞机保持平衡的能力。

此外，报道指出 C919可能还要进行2-3次高速滑行测试，这个过程在业内被称为“烤机”，不断检验飞机的各项功能，特别是飞控系统的功能。并对试飞员进行最后一轮培训，要他们尽快熟悉飞机，以便更好的了解飞机状态，最后会进行放飞评审，一旦获得局方颁发的飞行证即可进行首飞测试。但具体什么时候首飞仍然没有明确时间表。

如顺利2018年进入生产和交付阶段

C919机体总长38.9米，翼展为35.8米，基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，具有完全自主知识产权。自2008年研制工作启动，2015年11月2日，C919首架机在上海总装下线。国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与研制。

据中国商飞董事长金壮龙介绍，C919完成首飞后，还将开展航电、飞控、液压等各系统试验，以及机载系统集成试验和全机静力试验。据业内人士介绍，如果首飞和后续工作进展顺利，将于2017年完成各项技术验证，并于2018年进入后续的生产和交付阶段。

C919未来将与空客320系列和波音737系列等国际著名商业飞机争夺订单。截止目前，C919订单总数已达570架，东方航空将成为该大型客机的全球首家用户。