【荷兰大选】“欧洲门户”鹿特丹　何以成为反全球化温床？

鹿特丹（Rotterdam）曾是全球最大港口，既是欧洲大陆通往北海（North Sea）的一大港口，受惠于全球化，荷兰人以贸易累积财富，不过在这场大选中，鹿特丹却成了反全球化、反移民情绪的温床。

鹿特丹素来以“欧洲门户”见称，马仕河（River Maas or Meuse）贯穿这个港口城市的心脏，也是流经五国的莱茵河通往北海的出口。河流长年令荷兰人饱受洪灾之苦，同时也成就了她繁荣的命运。鹿特丹每日迎来世界各地的货船，让千百种货品进出欧洲大陆。鹿特丹向对于他们的工人阶级传统感到自豪，他们甚至有句口头襌：“别废话，请做事。”（Niet lullen, maar poetsen），揶揄光说不做的政客，凭着汗水赚来优质生活，这是鹿特丹人的认知，不过这种情况似乎有所改变。

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《Why the Dutch are Different》作者Ben Coate有很多在鹿特丹码头工作的朋友，如起重机司机等都是极右自由党怀尔特斯（Geert Wilders）的忠实支持者。从事贸易的一群，何以会支持反全球化、主张脱离欧盟的怀尔特斯呢？他解释，码头工人都认为自动化将取代他们的工作，物流及货物起卸工作都由机械人或无人车代劳，新加坡及上海已逐步取鹿特丹成为全球最大港口。“当人们经济上受压，他们对未来感到忧虑，你（政客）就能利用这种恐慌。”

鹿特丹自17世纪以来，开放门户可谓金科玉律，通过这里，荷兰商人把世界各地的货物转卖给欧洲人，赚取财富。二战后重建计划“马歇尔计划”（Marshall plan）更是鹿特丹港口增长最快的时候，重建德国的物料都经此运送。战后欧洲煤矿共同体（欧盟前身）渐渐形成，荷兰作为六个始创成员国之一，推动放松边境管制及降低关税等措施，在随后50年，欧洲也循着这个“一体化”方向走，成员由6个涨至28个。

机械人正抢走我们的工作，工人不会因歧视而投票给怀尔德斯，他们投他是因为愤怒。

1970年代，鹿特丹仍是全球最大港口之际，单计搬运工人已有上25,000名，可是现时数目只剩7000左右，可见这类职位大幅萎缩。前年，鹿特丹马斯莱可迪（Maasvlakte）二期的两座全自动化码头投入服务，货船上落货由控制室遥控，并由无人驾驶货车接送货柜。以往多由中年男性担起拖车及起重机司机工作，现在由安坐控制室操作电脑的年轻女生取代。

“机械人正抢走我们的工作，工人不会因歧视而投票给怀尔德斯，他们投他是因为愤怒。”码头工会领袖Niek Stam说。码头工作自动化，蓝领工种被取代，鹿特丹60万人口之中，近半是非荷兰白人，穆斯林占大约13%。工人们掉了饭碗却怪责无门，怀尔德斯提供一套似是而非的方案，主张管制边境、退出欧盟及欧元，把工人失业的矛头一并指向自动化与移民，工人阶级怀愐昔日简单、富足的生活环境，难免想到要把穆斯林社群排除在外。

（综合报道）