【抄牌冷知识】区议员不满小巴泊总站都收告票　业界：抄咗无得拗

职业小巴司机埋好站如厕，竟遭警员抄牌？今日（11日）早上10时许，荃湾安荫邨路线的小巴司机廖先生人有三急，将车泊于小巴站内头位后，离开车厢去厕所，折返时赫见被警发“牛肉干”，他认为警方抄牌不合理。据了解，警方当时以廖不在车内，“吉车”影响其他小巴埋站上落客为由抄牌，更有意泊在第二位的空置小巴发告票。事件引起区议员不满，向警投诉，据悉，葵涌分区指挥官其后有到场了解及跟进。翻查资料，香港法例其实列明，小巴站内最前面的2辆公共小巴，司机不得无理离开车厢。汽车交通运输业总工会公共小巴分会主任解释，车站头二车司机必须留在车上，以维持交通运作，否则警方有权发告票，小巴公司亦未必会承担罚款。

呢个系政府合法划出小巴车位，我又未够钟开车，梗系停车熄匙去厕所！

今日（11日）早上约10时，小巴司机廖先生已经走两转车，当车驶至安荫邨时，廖人有三急，将车泊在小巴站内，再离开车厢前往厕所。怎料５分钟后，廖先生回来取车，有区议员发现其小巴已被警员抄牌，警员企图抄后面一辆“吉车”小巴。他生气与警员理论：“呢个系政府合法划出小巴车位，我又未够钟开车，梗系停车熄匙去厕所，唔通泊过去对面街咩？”

廖指警下午通知　将查该地是否“违泊”​

据知，当时两名警员驾警车到场，他们认为廖先生的小巴“违泊”于是抄牌，原因是当时小巴站停泊三辆小巴，而头车的廖先生不在“车内”是非法泊车，并引致其他小巴未能埋站，对乘客上落车构成危险。据悉，警方已就此个案作出调查。

葵青区议会安荫区区议员梁子颖，就事件曾协助廖先生向警方查询，他认为职业小巴司机都是“揾两餐”，人有三急人之常情，加上小巴泊在小巴站内理应没有违法，他直斥警方抄牌原因亦不合理。

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头车车门需打开　司机留车内接载乘客

其实，根据法例第374D章 《道路交通(公共服务车辆)规例》第35条在公共小巴站的行为，公共小巴站内停在最前面的2辆公共小巴的司机，不得无合理辩解而离开其车辆；及须无论何时均准备及愿意将其车辆驶离该站。此外，任何人不得在无合法权限下，阻碍任何其他人，使他不能登上在公共小巴站内停着的或停定的公共小巴。

汽车交通运输业总工会公共小巴分会主任陈逢源表示，根据运输署的交通规例，公共小巴在营运时间内，停泊在终站的头车及第二车，必须有司机在车内。头车司机需打开车门，供乘客上车，并留意乘客付费情况；二车司机则要作好准备，待前车离站后，随即驶前接载下批乘客，否则警方有权发出告票。“职业司机都知呢个规矩，抄咗都无得拗，警方可以执法无权投诉，公司都会唔帮佢。”

若有尿意　不应排头位

假如小巴司机人有三急，该如何处理?陈解释，总站皆有站长负责车辆安排，若司机入线前已感尿意，应将小巴驶至站尾或另一条车槽，并通知站长代为看管，“运输署亦有提供一个“P字”牌，意指Parking，警方便会酌情处理。”若头车司机需暂时离开，必须由站长坐在驾驶座内暂代职务，以防影响运作。

陈续指，营业时间结束后，小巴可停泊在小巴总站内。站长会负责安排头三车的停泊次序，以便翌晨顺便开工。“九点钟后人流开始少，站长会一架一架收车，安排小巴停泊系其他车槽，到咗收工时间，会安全第二朝嘅头三车，停泊在站头最前位置，以便第二日开工。”

警方指涉事小巴阻碍其他小巴

警方发言人回应事件指，葵涌分区人员今日（11日）上午于安足街进行交通执法行动期间，发现一辆小巴所停泊的位置对站内其他小巴造成阻碍，人员于是向该辆小巴发出告票。 警方根据香港法例第237A章《定额罚款（交通违例事项）条例》附表中的规定向违泊车辆发出定额罚款通知书。

一连七日反违泊

早前，警方已宣扬不经警告即票控违例泊车，新一轮已于周四（9日）起至15日，一连七日打击全港的违例泊车。警方指会特别针对在巴士站、附近违泊及上落客车辆，当中列明50个黑点遍布港九新界，如：广东道、皇后大道西及青衣码头等。

司机若不满被抄牌　可向警方投诉

根据资料，警方发现司机在违反交条例，会记录事件发生的日期、时间、地点、车辆号码和违例过程。另外，如当事人投诉不公平票控，可向警方检控组查询相关告票事宜，亦可透过电子报案室进行投诉。