港铁将军澳线停驶｜服务停止五小时　料港铁按机制罚款逾1440万元

港铁将军澳线今日（22日）傍晚5时多出现故障，一度要全线停驶，至晚上8时半过后才恢复将军澳区内行车，至晚上10时15分过海段仍未恢复通车，至10时33分才全线恢复行驶。

根据港铁“可加可减”票价机制下的服务表现安排，今次服务暂停达5小时，按机制预计需罚款1,440万元。若由5时15分发生开始计算，稍超过5小时，由于不足一小时亦当作一小时计算，罚款或再多400万元，即合共1,900万元。

2023年将罚款机制“加辣”　繁忙时间时间发生罚1.2倍

政府与港铁2023年检讨“可加可减”机制，包括调整港铁服务表现安排，罚款机制提高延误多于3小时的事故罚款，并为发生在繁忙时间的事故引入1.2倍款额增加安排，每宗事故“封顶”罚款由2,500万元上调至4,000万元。

港铁今日约下午5时32分公布由于电力供应受阻，将军澳线全线暂停。至晚上8时半过后才恢复将军澳区内行车，过海段直至晩上10时15分仍未恢复通车，最线在10时33分全线恢复行驶，事故时长达五小时。

▼ 北角站情况 ▼

繁忙时间首4小时罚960万　其后每小时罚480万

按现行罚款安排，因机件故障及人为因素导致的服务延误或暂停达四小时，若涉及繁忙时间，需拨出960万元到“服务表现回赠”帐户，其后每个小时需拨480万元，不足一小时亦当作一小时计算。

今次港铁暂停服务达五小时，即预计需罚款1,440万元。当“服务表现回赠”帐户积满2,500万元后，港铁会在特定星期六或日安排一天“感谢日”回赠乘客。