笔凯．杰语｜辽港合作：超越大湾区，共融国家发展大局

来稿作者：郭凯杰

近年来，内地与香港的合作不断深化，尤其粤港澳大湾区的建设，已成为区域经济一体化的典范。然而，除了大湾区，社会对其他省份与香港合作的关注度相对较低。事实上，不少港商在全国各地的投资规模庞大，值得更多关注。

以辽宁为例，其经济总量位居东北三省之首，既是中国重要的工业基地，也是东北亚经济圈的核心枢纽。作为辽宁省青联委员，我曾多次到访当地，深刻感受到其发展潜力。随著一带一路倡议的推进，辽港合作迎来了新的机遇。

数据显示，香港是辽宁外商投资的主要来源地之一，截至去年底，港商在辽宁的投资总额超过1,150亿美元，位居全省第一。此外，辽宁的生产总值已突破三万亿元人民币，超过香港的约三万亿港币；在科技创新和产业升级等方面也取得了显著进展，推动GDP增长保持在5%以上。例如，沈阳浑南科技城和大连英歌石科学城自2022年启动建设以来，吸引了众多科研机构和企业入驻，并于去年正式开园。无论是液态人型机械人还是人体神经图像等项目，都为科技发展注入了新动能。

经济互补是合作的基石

辽宁与香港的经济结构具有高度的互补性。辽宁作为工业重镇，在装备制造、钢铁、汽车、化工等传统工业领域拥有雄厚的基础，正积极推动产业升级，发展新质生产力；而香港则可以凭借其服务业和人才优势，为辽宁的产业转型提供资金、人才和市场支持。作为全球金融中心，香港拥有成熟的资本市场和国际化的商业网络，例如金融机构可为辽宁的新材料、先进制造业等产业提供融资，助力其建设现代化产业体系。尤其是在绿色能源与科技创新领域，香港的绿色金融市场可为辽宁的可再生能源项目（如风能和太阳能）提供资金支持，并协助开发和部署绿色能源技术，推动传统产业的绿色转型。

此外，香港虽然拥有顶尖的科研实力，但在科研成果的产业化方面却面临一定限制。辽宁的完善产业链恰好为香港的科研成果提供了理想的落地平台。例如，香港高校在人工智能、机器人技术、新能源材料等领域的创新成果，可与辽宁的装备制造、汽车工业相结合，提升自动化水平和生产效率；又如香港开发的新型储能材料，可与辽宁的风能、太阳能项目结合，推动清洁能源的存储和应用，实现双赢。

一带一路与区域联通

作为东北亚的门户，辽宁在“一带一路”陆海通道中扮演著重要角色；香港则应充分发挥其作为超级联系人的作用，提供金融、法律和物流支持，共同推动区域联通。

港府于2023年发布《现代物流发展行动纲领》，致力推动物流业的可持续及高质量发展，以巩固国家十四五规划中香港作为国际航空枢纽和国际航运中心的地位。另一方面，大连港是东北亚最繁忙的港口之一，处理大量集装箱、大宗商品和能源资源，其“辽海欧”海上国际物流通道具有重要的战略地位，并已建立了一套完善的政产学研体系，包括海事大学、研究院、智库和海运仲裁等机构。辽港两地可以在港口、铁路和物流枢纽等基础设施项目上展开合作，推动冷链等现代物流技术的发展；同时，依托香港的国际营商法律环境，推动海事仲裁、保险等业务的协同发展。

文体旅合作：建设软实力

在文化、体育和旅游领域，辽港合作同样潜力巨大。辽宁拥有丰富的历史文化资源，如沈阳故宫等，两地可以在文化遗产保护与创意产业上展开合作。作为中西文化交流的中心，香港的影视制作公司可协助将辽宁的文化底蕴推向全球。此外，辽宁的冰雪资源丰富，香港投资者可以参与酒店、度假村和文化设施的建设，并通过酒店管理公司等参与运营，提升服务质量和游客体验。

辽宁与香港的合作是国家高质量发展的生动实践。当然，内地与香港的合作并不限于辽宁——不同省份各有特色与优势，本文仅以辽宁为例，探讨大湾区以外的融合发展。如果香港能够放眼更宽，精准对接各地的发展需求，必将在国家发展大局中发挥更加多元且重要的作用。

作者郭凯杰是团结香港基金副研究总监、政府咨询委员、大专讲师及顾问、专栏作家。文章仅属作者个人意见，不代表香港01立场。

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