长和卖巴拿马码头｜舆情汹涌 “在商言商”是个伪命题

香港首富李嘉诚旗下长江和记实业有限公司（长和）近日宣布以228亿美元出售中国以外的港口业务，引发广泛关注。这笔交易涉及长和持有和运营、分布于23个国家的43个港口及配套物流网络，包括位于巴拿马运河两端的克里斯托瓦尔港（Cristobal）和巴尔博亚港（Balboa），购买方则是美国贝莱德（BlackRock）、美资Global Infrastructure Partners以及意大利Aponte家族旗下Terminal Investment Limited这三家公司为首的财团。这场大资本和财团之间的交易，因为《大公报》3月13日起发表数篇评论并获港澳办与中联办转载，迅速演变为一场“公说公有理婆说婆有理”的舆情风波。

李嘉诚家族所属长和售卖包括巴拿马在内港口披露之后，同时引发了舆论风波，而有消息显示，中共中央对外联络部副部长马辉已经率代表团访问巴拿马，中国据报也开始以国家安全和反垄断之名展开对这场海外交易的调查。最终调查结果如何有待进一步消息确认，不过可以肯定的是，经由这次风波各方应该认识到，在地缘政治新格局下，国家利益和国家安全已经与重大的商业决策深度捆绑，没有纯粹的“自由贸易”，更没有纯粹的“在商言商”。

从TikTok在美国的遭遇，到台积电赴美设厂，背后无一不是地缘政治的角力。也因为这样，越来越多的企业和投资界开始将地缘政治的评估放在首要位置。也只有以地缘政治新格局为认识前提，才能更清楚什么是国家利益，什么是国家安全，也才能顺势而为。

此次风波，相当多的舆论明确反对长和的做法，在中美竞争如此激烈的今天，“在商言商”已经不可能，长和未能从国家利益和战略高度考虑商业决策，轻易向特朗普的胁迫低头，近乎“卖国”。3月17日，内地观察者网刊发题为《利字当头时，方知是爱国还是卖国》的专栏文章，其立论在反对一方很有代表性。该文指出，特朗普开口要巴拿马运河，长和居然“卖一送百”，把分布在全球23个城市的43个港口，共199个泊位也一并出售。换言之，贝莱德不费吹灰之力，控制了全球10.4%的货柜吞吐量，跻身全球三大港口运营商。该文直言，“谁都知道，死战而失，与不战而降，前者是英勇，后者是卖国，两者结果相同，评价却是天渊之别”。

支持长和做法的人认为，长和在商言商，在没有触犯任何法律法规的前提上，有权利进行这场交易。但很多舆论认为这样的声音在当下全球格局大重整，美国不断抛出制裁、限制和封锁情况下显的尤其幼稚。别忘了美国在“国家安全”为由下，的的确确在严重破坏全球市场。曾经的“在商言商”还有多少可信度，此次巴拿马港口事件就早已脱离了在商言商了。

当然，不少中间派舆论更愿意基于当下的政治现实，看到地缘政治博弈下企业的两难困境。《联合早报》的社评就此评论说，美国对中国的经济围堵以及中国的反制将波及更多企业，置它们于两难的困境之中。美国的关税措施、出口管制，以及经济制裁不仅影响中国企业，也包括全球与美国或中国有经贸或投资关系的企业。特朗普将持续推出新的保护主义措施，使向来正当的商业交易，瞬间变得非法，推高企业的合规风险。眼下强势的保护主义与狂热的民族主义并存，企业再也无法在商言商，必须关注地缘政治的变化，提高预判能力，并迅速做出调整。

无论是在商言商，或是“卖国贼”的说法都不能以偏概全。但必须看到，官方基于“算大账”、“算长远账”的考量，更多是从国家利益和国家安全来研判，长和卖港口只是触发这场风波的事由，而非最终的目的。