内地城市群｜成渝、长江中游地位跃升 从美食读懂城市性格
十三届全国人大四次会议已表决通过“十四五”规划和2035年远景目标纲要，内容提到要“优化提升”、“发展壮大”以及“培育发展”19个城市群。简单来讲，要“优化提升”的城市群属于发展已经较成熟；要“发展壮大”的城市群，即为城市具一定实力，并已有雏形；而要“培育发展”的城市群则仍处于规划设计阶段。
值得关注的是，5年前，成渝、长江中游两大城市群均属于“发展壮大”范畴，虽与京津冀、长三角、珠三角城市群不可同日而语，但两大城市群如今已跟京津冀、长三角、珠三角城市群并驾齐驱，共同被纳入“优化提升”的范畴，可谓在国家战略中的地位有了明显的提升，意义非凡。
那么，成渝城市群以及长江中游城市群在经济、人文、基础设施建设等方面，各具怎样的优势，又有何发展前景以及上升空间？《香港01》推出“内地城市群”系列文章，分别介绍京津冀、长三角、珠三角三大城市群，成渝、长江中游等新兴城市群，以及西部地区等正培育发展的城市群。
城市群，是指在特定地域范围内，以一个或以上特大城市为核心，由三个或以上的大城市为构成单元，依托一定的自然环境和交通条件，形成空间组织紧凑、经济联系紧密、并最终实现高度同城化和高度一体化的城市群体。城市群能够产生巨大的集聚经济效益，是国民经济快速发展、现代化水平不断提高的标志之一。
成渝城市群，涵盖四川省以成都为中心的15个市与重庆的27个区县等地区，总面积为18.5万平方公里，是西部大开发的重要平台，亦是国家推进新型城镇化的重要示范区。培育发展成渝城市群，有利于加快中西部地区发展。“十四五”规划和2035年远景目标纲要中也提到，推进成渝地区双城经济圈建设，打造具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地。
长江中游城市群，又称“中三角”，是以武汉为中心，以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体形成的，总面积约31.7万平方公里的特大型国家级城市群，当中31个城市分布在湖北、湖南、江西三省。发展长江中游城市群的战略定位为中国经济新增长极、中西部新型城镇化先行区、内陆开放合作示范区、“两型”社会建设引领区。
重庆GDP总量仅次于北上广深
从经济层面看，2020年成渝城市群GDP总量为6.82万亿元（人民币，下同），分别占长三角城市群的27.9%、粤港澳城市群的58.8%、长江中游城市群的61.4%以及京津冀城市群的68.9%。其中，重庆的GDP总量为2.5万亿元、成都为1.77万亿元，重庆的GDP总量是仅次于北上广深四大一线城市的第五城。
虽然重庆和成都两大中心城市GDP均在万亿以上，但成渝城市群的大多数城市GDP仍在千亿等级。绵阳的GDP为3千亿元，宜宾、德阳、南充、泸州、达州、乐山介乎2千亿元至3千亿元之间，其余城市的GDP在2000亿以下，雅安最低仅754亿元。
长江中游城市群方面，据统计，2020年湘鄂赣三省GDP总值11.09万亿元，占内地的10.9%左右。其中武汉的GDP总量为1.56万亿元，长沙为1.21万亿元，南昌的GDP为5.7千亿元。岳阳、常德、衡阳、株洲等5市的GDP在3千亿至4千亿之间。江西的赣州、九江的GDP都超过了3千亿元。
另一方面，人才人口可谓是中国城市乃至城市群未来发展的核心动力，亦关乎城市群的兴衰。成渝城市群常住人口合共8427万，长江中游城市群的常住人口有逾1.3亿。而城市群人口的增长，表现为城市群核心城市的增长，以增幅计，成都在2009至2019十年的时间内常住人口增加371.5万人、重庆增加了265.32万人、武汉增加211.2万人、长沙增长175.23万人。
美食反应城市性格
民以食为天，川菜与湘菜作为成渝城市群与长江中游城市群中，最具代表的两大菜系，不仅历史悠久、各具特点，还可以反映出城市的“性格”，带动城市的经济发展。
川菜是中国八大菜系之一、中华料理集大成者。川菜以取材广泛、调味多变、菜式多样、口味清鲜、醇浓并重等为特点。川菜起源于春秋战国时的蜀国，在两宋时期形成独立菜系，明清时期得到进一步发展，直至民国时期，由于明清时期辣椒的传入，近代川菜最终形成“清鲜醇浓，麻辣辛香”的特点。
川菜分为蓉派川菜和渝派川菜等派系，分属上河帮和下河帮，以码头文化为主的重庆，菜品更粗放、大气，创新大胆，对调料的使用更为极端；以休闲文化闻名的成都，则诠释了“官府菜”的特征，对菜品的要求精细，口味更丰富、平和。形像地说，两个菜系更像川菜中的“婉约派”和“豪放派”。一方山水养育一方人，不同的派系亦造就了人们不同的性格，成都人较为温和，重庆人较为耿直。人如此，城市亦是如此。
成都作为四川菜肴集大成者，曾于2010年被联合国教科文组织授予“世界美食之都”的荣誉称号，全世界仅8座城市获此殊荣。
同是中国八大菜系之一的湘菜，又称湖南菜，于汉朝就已经形成菜系。以湘江流域、洞庭湖区和湘西山区三种地方风味为主。湘菜制作精细、用料广泛、口味多变；色泽上油重色浓；品味上注重香辣、香鲜、软嫩。
因地理位置的关系，湖南气候温和湿润，故人们多喜食辣椒，用以提神去湿。同时，爆炒也是湖南人做菜的拿手好戏，典型的湘菜有辣椒炒肉、剁椒鱼头等。因湘菜口味、制法等有别于其他菜系，亦令湖南人民性格直接、干练，从而也进一步融入到长江中下游城市群的发展之中。
京沪之后 成都进入双国际机场时代
再观两大城市群的现代交通建设。2019年8月，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，预示陆海新通道正式上升为国家战略，成渝地区成为最大受益者。如今，成渝已经形成了东西向连接长江黄金水道与中欧班列无缝对接；向南直达新加坡等东盟国家的陆海新通道已常态化运行；向北有国际班列直达俄罗斯。
今年1月1日，相距280公里的成都国际铁路港和重庆国际物流枢纽园区内，汽笛声同时响起，两列中欧班列缓缓驶出站台，首列中欧班列（成渝）号正式发车。这是中国首次批准两地中欧班列统一品牌，并使用统一名称开展品牌宣传推广。
1月22日，成都天府国际机场成功试飞，预计今年内投入运营。成都天府国际机场的航站楼总面积为126万平方米，是中国西南地区最大机场，能满足年旅客吞吐量9000万人次的航空需求。通航后，成都将拥有双流、天府两座国际机场，亦是内地继北京、上海之后第三座拥有双国际机场的城市。
重庆目前拥有江北国际机场、万州五桥机场、黔江武陵山机场、巫山机场、仙女山机场等五座民用机场，虽然只有江北机场是国际机场，但重庆亦计划建设第二个国际机场，并将第二机场定位为国际货运枢纽机场，进一步加大成渝城市群的发展空间。
成渝城市群中，成都与重庆均是国家级临空经济示范区。而长江中游城市群中，只有长沙是国家级临空经济示范区。但值得一提的是，湖北鄂州专用货运机场将投入使用，其规模将是全球第四个、亚洲第一个专业货运机场。
前景与挑战
事实上，纵使成渝城市群、长江中游城市群与京津冀、长三角、珠三角三大城市群，共同被纳入“优化提升”的范畴，而《成渝城市群发展规划》中也提出“到2030年，成渝城市群完成由国家级城市群向世界级城市群的历史性跨越”，两者的发展前景仍面临挑战。
以成都和重庆为例，两个城市之间的物理距离较远，双城带动性较弱。京津冀城市群北京到天津的距离为110公里，乘搭高铁仅需30分钟；珠三角城市群中的广州和深圳距离是111.8公里，乘搭高铁的时间亦是30分钟；而成都到重庆的距离为270公里，乘搭高铁需时1小时30分钟，沿高速公路驱车，最快也要2小时30分钟。加强连通性成为成渝城市群面临的挑战。此外，成都、重庆的中间带城市经济体量较小，如资阳，内江等，这对于一个城市群后续发展所提供的支撑力度也有所不足。