靠赴英留学生支撑　国泰9月客量同比仍跌98.1%　明年运力不到50%

新冠肺炎疫情下，全球航空业萧条，国泰航空集团今日（19日）表示，国泰与港龙9月的载客量，同比跌98.1%；2020年首9个月的载运乘客人次，同比跌83.2%、运力下跌74.8%，收入乘客千米数则下跌81%。国泰顾客及商务总裁林绍波表示，夏天本应是乘客的出游旺季，但至今的数据显示，今年夏季的经营非常困难，9月份运力只为正常水平的9%，日平载客量为1,568人次。他又预料，2021年的客运运力，仍会低于50%正常水平。

国泰与港龙在9月份合共载客为47,061人次，较2019年同月下跌98.1%，收入乘客千米数同比减少97%，乘客运载率下跌48.8个百分点，只有24.9%。国泰表示，在2020年的首9个月，载运乘客人次较去年同期下跌83.2%，运力下跌 74.8%，而收入乘客千米数则下跌81%。

林绍波表示，夏天本是乘客的出游旺季，惟至今的客运数据显示，今年夏季的经营非常困难，即使9月恢复了宿雾和珀斯的航班，但仍继续营运极少量的客运运力，只为正常水平的9%，月内载客人次日均为1,568，运载率约为 25%。

林绍波续称，9月较倚重前往英国的留学生需求，营运了3班由香港前往伦敦的包机，以满足来自内地的过境旅客需求，亦为来自上海的过境旅客开办了一班由香港前往特拉维夫的包机。他又指，自8月中放宽内地出境转机限制后，有关需求逐渐回升，过境旅客占9月整体客运量大约33%。

货运方面，林绍波指，刚踏入传统旺季，整体货运需求增加，货运量环比上升约7%，已增加货机班次至旺季水平，但仍较疫情前水平大为逊色。

展望未来，林绍波表示，已分析了航空业面对的困境，以及集团旗下航空公司的众多应对方案后，目前预期今年年底前，仅会营运疫情前10%的客运运力，并预计整体2021年的客运运力，仍会低于50%正常水平。他续称，相对于疫情前的客运运力，预计明年上半年将营运低于四分一的客运运力，并期望市道于明年下半年逐渐复苏，不过他强调，预测是建基于研发中的疫苗有效，而且可于2021年夏季，在主要市场广泛采用的假设之上。