【观塘延线通车】黄埔站渗水一梯四水渍　专家质疑建筑质量不理想

观塘线延线明日(23日)通车，但黄埔站渗水问题仍未解决？《香港01》早前报道，黄埔站在周三（19日）黑色暴雨下，出现渗水情况。记者今日（22日）与渗水检测专家到站内实地视察，发现一条楼梯上的天花及墙身起码有4处渗水水渍，港铁要靠注射防漏物料“补镬”，其中一处更估计仍未干透，尚有水渗出。该专家称，4个渗水处位置接近，显示问题严重，质疑建筑质量不理想，更指现时港铁的补救方法亦是治标不治本。

港铁承认黄埔站出现“轻微渗水”港铁早前承认，在19日大雨后，黄埔站出现“轻微渗水”，车站天花有小范围地方有轻微渗水，职员已通知承办商跟进，亦已处理有关情况。记者今日现场所见，在车站东大堂往D出口楼梯天花及墙身，明显可见有4处出现渗水水渍。

陪同记者视察的香港公正行有限公司技术总监赖达明检测后，发现其中最大一处水渍，估计面积达一呎乘一呎，加上各处位置相近，均在同一楼梯的墙身及天花，赖达明认为渗水“问题严重”。他解释，楼梯属渗水“高危位”，因该处接近地面，相信是下雨之后地下水水压上升，车站防水层未能负荷，导致渗漏。他续指，如渗水量多，可引致倒流到大堂；市民使用楼梯上落，亦要特别留神，以防滑倒。

专家估计施工或计算地下水水压错误致渗水

在红外线扫描器照射之下，渗水处因温度明显较附近位置低，故在萤幕显示为黑色。赖称，目前见各处渗漏处均已透过注射防漏物料方式处理：“相信不是注射了很久，因其中一处仍有水渗出”。他指渗水处处显示车站建筑质素不理想，质疑施工或计算地下水水压出现错误，“否则绝不会出现这个情况”。

他又谓，车站结构工程已经完成，难以再加厚防水层，而注射防漏物料只是“治标不治本的解决方法”；如情况严重，可能要加设引水道，将渗水引导至其他地方。至于未来如何处理，他建议港铁加强检查有关渗水处，甚至在下方放置“小心地滑”的标示牌，以及水桶，提醒乘客注意，免生意外。

港铁回应表示，现时黄埔站并没有渗水情况，车站准备营运工作亦如常，通车并无受到影响。

港铁新车站漏水，过往亦曾在西港岛线发生。2014年年底通车之后，翌年4月即被发现于西营盘、香港大学及坚尼地城三站天花及墙身出现渗水。港铁当时解释，漏水源于车站内夹缝渗漏，更指是地下车站“普遍现象”，无可避免，只能致力监督。