【博客 Ｘ Formula E车手】小鲜肉Mitch Evans

第三季Formula E电动方程式将于星期日在香港中环开锣，今季共有20位车手，不少是前F1车手，又有多位不同系列赛的前冠军、应届冠军与应届世界冠军。

不过，老老豆豆，对我身边一些平时“不体育”的朋友来说，其实无甚意义，因为个个都是冠军，即是“个个不是冠军”。这样看吧，既然是城中盛事，你“袋住先”、热闹认识两位车手，以防不时吹水之需。

第一位是Formula E卫冕总冠军──布美（Sebastien Buemi），另一位就是“吴奇隆”，貌似吴奇隆的纽西兰小鲜肉——效力载誉归来Formula赛车、全新Formula E车队、英国Jaguar的艾云斯（Mitch Evans）。

【丹尼尔 X Mitch Evans】

这是你首次访港吗？

是的。之前试过经港到澳门参赛，今次才真正感受到香港这个美丽城市的魅力。

有机会游览香港吗？

只在酒店及赛场附近逛逛，适应一下天气，虽然非常炎热，但我喜欢阳光。我会好好珍惜来港比赛的机会，也对周日赛事充满期待。

来港前有否进行过模拟器练习？

试过一次。以往不曾有车队在港比赛，所以没有往绩及资料可以参考，不过赛道周围风景非常美丽。

香港赛道难度最高的位置在哪里？

第一个弯位极具挑战性，起步位置亦非常狭窄，甚至难以容下两部战车，但未真正落场很难预计实际情况。

你过往在华伦西亚及摩纳哥出赛总能踏上颁奖台，是否特别擅长驾驶街道赛？

我很喜爱跑街道赛，既刺激又具挑战性，感觉跟在赛车场完全不一样，你必须用另一种思维去斗车。我也不知道为何在街道赛取得佳绩，也许因为喜欢，所以做得更好。

街道赛和赛车场最大的分别是什么？

斗街场绝对不容许出错，任何环节都要计算得十分精准，可以说难度更高，尤其是心理方面。

2012年在华伦西亚赢GP3冠军，2013年于摩纳哥两日两度站上颁奖台；对你来说，哪个时刻最为甜蜜？

摩纳哥！一个周末连续两次踏上经典赛道的三甲颁奖台，可是非常特别的历史时刻！

韦伯作为你的师父及经理人，你对他有何评价？

他拥有丰富经验和辉煌的成就。我最初在欧洲参加GP3时十分年轻，不论场内场外，韦伯都给我很多宝贵意见，能够跟随他学习才能成就今天的我。经过六年的相处，我们彼此十分熟悉，对我来说，他就像我的哥哥。

是否韦伯建议你参加Formula E？他给你什么意见？

是的，有一天他打电话给我，说积架车队想邀请我为Formula E试车，这无疑令我的赛车事业更上一层楼。Formula E规模愈来愈大，能够趁这项赛事早期发展阶段，为积架这个顶级品牌效力，且获车队认同，作为经理人及好朋友，韦伯都为我感到高兴。

罗斯保（Nico Rosberg）还是咸美顿（Lewis Hamilton），谁人能够赢到今季F1？

咸美顿。我自细看他比赛，很欣赏他的驾驶风格，他是最出色的车手之一，我会视他为终身学习对象。

你知道你貌似吴奇隆吗？

我细细个就看他的！

（sorry，唯有这个是模拟答案，因为我问漏了。）

【丹尼尔后记】

小鲜肉提到香港天气炎热，是咁的，天气太热对电动车电池绝对是考验。根据我早前访问NextEV创办人Martin Leach，比赛开始前，车队一般以干冰为电池降温、保持约摄氏20度以下的温度；比赛疯狂放电（地板电）差电（收电门）期间，又不能让电池温度高于55度，否则不能用最高速度来比赛。如果在比较清凉、摄氏20度的城市比赛，车队就有35度“走盏”，但香港约为30度，“电池工作温度窗口”就细了约三分一，却同样斗快，这就是Formula E技术战场精髓之一。

（文章纯属作者意见，不代表香港01立场。）