波兰车手古碧沙（Robert Kubica）今年重返F1，随威廉士挑战今年赛季。9年前古碧沙在雷诺有不错表现，更为他带来2012年与艾朗素做队友的机会，但2011年的意外，却令一切大变。古碧沙离开9年，F1亦起了不少变化。
华迪尔第2季效力红牛就成为世界冠军，正是古碧沙加入战团“搞乱档”，算是帮了华迪尔一把。 在不少问号下，HRT总算参赛，但该季成绩惨不忍睹，最终3季1分未得之下，2012年宣布退出。 除了HRT外，维珍车队亦是其中一支现时已经消失F1的车队，2011年后由马鲁西亚接手。 此莲花（Team Lotus）不同那支拉高伦效力过的莲花（Lotus F1），车队在两年后改名为卡特咸车队（Caterham F1） 韦斯达宾在古碧沙最“当打”年代，只得13岁，仍是在比小型赛车。 加斯利及陆克莱亦一样，在古碧沙对上一驰骋F1时，仍在小型赛车磨练技术。 舒密加在2007年退出后复出，加盟当时刚重返F1的平治。德国“车神”最终在车手榜排在古碧沙之后，位列第9。 麦拿仑现在虽然只能于“第二梯队”打拼，但2010在车队榜最终得亚军。要不是下半季表现走样，红牛王朝未必顺利成形。 韩国站首次举行，艾朗素夺得该年冠军，古碧沙则得第5。由于成本太高，韩国赛会最终在2014年弃办韩国站。 古碧沙2010年驾驶战力不强的雷诺，最终得136分排车手榜第8，抛离第13的队友柏度夫109分。法拉利有意在2012年签下他，与艾朗素组成最强车手阵容，可惜最终事与愿违。