【大埔公路翻九巴】争取逾一年半　意外路段终安装快相机

今年2月初大埔公路发生九巴翻侧致命车祸，酿成19死60多伤惨剧。意外后，多名区议员要求于事发位置加装俗称“快相机”的固定侦速摄影机，政府亦关注专营巴士的安全，成立香港专营巴士服务独立检讨委员会，审视专营巴士的监管以及提出改善建议，预料会于短期内公布检讨报告。大埔区议员陈笑权于去年中曾发信要求于事发路段附近安装“快相机”，惟政府一直未有回复，直至意外发生后，再商讨相关事宜。与发信相距约一年半后，陈笑权表示，大约两周前，运输署终于在意外位置附近安装了“快相机”，不过暂未知是否已正式运作。他表示，近日非法赛车的情况有减少，相信“快相机”可提升阻吓力，提醒驾驶人士不要超速。运输署回复《香港01》表示，于大埔公路大埔滘段近赤泥坪北行线，安装固定侦速摄影机（即快相机）的工程，已在今年12月完成。警方回应表示，正测试“快相机”，完成后会投入运作，以打击超速驾驶。

非法赛车严重　车祸前已要求加装快相机

意外发生于大埔滘，早于2015年，由于大埔公路大埔滘段不时有非法赛车，当区区议员陈笑权已要求运输署研究调整该路段的车速限制，但对方没有任何举措。到2017年6月，他致函警方交通部，要求在大埔尾附近加装“快相机”，加强阻吓力，惟警方表示需获运输署指引才行动，之后警方亦再无回复。

在意外酿成19死60多伤的惨剧后，社会关注涉事路段以及专营巴士的安全，再度要求运输署将路段限速降至时速50公里，以及设置“快相机”等。陈笑权表示，大约两周前，运输署终于在事发巴士站附近、邻近大埔尾村的位置，安装了一部“快相机”，但未知是否已开始运作。不过他表示，近日非法赛车的问题有改善，相信已增加了阻吓力，提高驾驶者警觉，“唔系要求（驾驶者）揸慢车，而系要求唔好超速，最紧要路面安全。”

九巴工会：意外后车长有多加留神

陈笑权又认为，除了意外路段，在新翠山庄附近，以及美援新村元洲仔路段，其实都可以考虑安装“快相机”，本月初曾向运输署提及相关建议。

汽车交通运输业总工会九巴分会主任黎兆聪表示，他居住当区多年，晚上不时听到有车辆在相关路段高速驶过，相信安装“快相机”后，可增加阻吓力，减少超速情况，“个度夜阑人静，一定有功效”。他又称，意外发生后，巴士车长经过路段时都会多加留神，小心驾驶，认同当局于该处设置“快相机”，以及调整时速限制，相信可减少意外发生。

运输署回复《香港01》表示，于大埔公路大埔滘段近赤泥坪北行线，安装固定侦速摄影机（即快相机）的工程，已在今年12月完成。警方则表示，正测试“快相机”，完成测试后会投入运作，以打击超速驾驶；警方会继续关注大埔公路一带的交通情况。

除了加装“快相机”，运输署于今年4月尾，正式将大埔公路─大埔滘段，由与丽坪路交界以西约1,540米处起，至其与雍宜路交界处止路段的车速限制，由70公里减至50公里。另外，政府亦成立香港专营巴士服务独立检讨委员会，审视专营巴士的监管以及提出改善建议，预料会于短期内公布检讨报告。