香港5大隐世山路　随时有入无出　咪乱试！

早前有驾驶者，驾驶Tesla登上号称香港第一山峰的上水“华山军路”，结果抛锚收场，更要劳动拖车上山救车，拖车费高达$35,000。其实，香港的隐世险路岂止得华山，就算有经验有技术，分分钟随时有入无出。

大埔九龙坑山  难度：★★★★★

大埔九龙坑山是不少行山友的热门路线，不过，驾车上山却不算容易，虽然对比华山军路，难度较低，但登顶一段不但斜度高，而且全是泥泞或碎石路面，若遇上下雨天，路面湿滑，极易令轮胎打滑。而且沿途弯多路窄，阔度较高的车辆，容易被揩花车身，锡车人士请考虑清楚。

上水华山军路 难度：★★★★★华山军路被称为港版“万里长城”，全长约11公里，由文锦渡路连接至坪𪨶，途经杉山、松山、新围等地，原是前驻港英军管辖的边防道路。当中不少路段十分狭窄，路旁树林密布，加上有不少陡斜路段，令不少驾驶者“慕名”而来挑战。去年，就有私家车曾于华山发生撞壆意外，最后全车焚毁。

港岛种植道   难度：★★★★☆

位于港岛山顶的种植道，由山顶小学开始，途经歌赋山道、普乐道，延绵至白加道。当中由种植道通往白加道一段，非常狭窄，虽然入口处已设立不准驶入路牌，需要车辆右转入施勋道离开，但若不留神驶入，就要经过狭窄的种植道，直驶至末段的“发夹弯”，才可掉头转入白加道离开。如有机会去种植道的话，记得加倍留神，注意路牌指示。

港岛摩星岭径   难度：★★★★☆

港岛最西面的摩星岭径，沿路未算十分险要，但当驶过赛马会摩星岭青年旅舍后，就会出现一段非常陡斜的路面，若果胆粗粗驶入，除非自问座驾属四驱系统兼且信心十足，否则一般车辆，会容易令车轮离地，进退不得，所以一般车辆，绝不建议驶上。而在旅舍外，设有掉头位置，供驾驶人仕“回头是岸”。

沙头角红花岭路  难度：★★★★☆

早年曾经进行过修葺工程的红花岭路，已大大减少碎石烂泥路段，相对已比往日容易，但对于驾驶经验较少的驾驶者来说，依然充满挑战性，皆因红花岭路路面狭窄，而且弯位极多，如果晚上前往，虽然危险地带已加设护栏，但由于沿途没有街灯，必须打醒十二分精神。

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