【蔡东豪专栏】没时间细看文件——由福士丑闻案谈起

编按：企管、传媒名人蔡东豪由今期开始，为《香港01》周报撰写“企管人文”专栏，首篇文章是借用福士车厂减排造假丑闻，谈到企管人往往因为文件太多无时间阅读，最终陷入“资讯超载”的困局。

福士车厂去年在美国爆出减排造假丑闻，至今坏消息一浪接一浪，对福士全球品牌恐怕已经造成永久伤害。丑闻之所以越演越烈，原因是福士管理层正式承认有计划、有系统地蓄意欺骗，这案件全无悬念，唯一未知数是福士最后需赔上什么代价。美国监管机构、消费者团体、顾客等，已排队提出诉讼。

关于这宗丑闻之细节将陆续曝光，我最感兴趣是，最近传出前任CEO文德信(Martin Winterkorn)早在2014年，已接获两份关于减排真相的文件，什么人在什么时候知道什么细节，变成焦点。福士的辩护策略不难预计：丑闻是一小撮下属所为。

福士公开解释可圈可点之处是，肯定该文件在文德信“extensive weekend mail”之内，至于文德信有否细阅该文件，不得而知。对大公司高层运作有认识的人都知道什么是“extensive weekend email”，CEO星期一至五不停出席会议和公开场合，除了必须立即阅读的文件，其余需要稍等，等到周末，理论上CEO有较多空闲处理。星期五放工，CEO公事包特别丰满，有些公司文件多至需要直接送文件去CEO屋企。CEO有没有细阅这些文件？只有CEO本人知道，其他人不敢问。

资讯超负荷成企管人挑战

这是企管人的恶梦，发生事故之后，发现有机会事前做好准备，或可改写结果；更令企管人沮丧是，原来事故发生前已接获明确警告。应该知道但不知道，企管人须负上什么程度的责任？港人即时想起的事件，是2002年“仙股事件”，当时财经事务及库务局局长马时亨上任不足一个月，港交所推出咨询文件，建议把仙股除牌，引发仙股股灾。立法会召开会议，马时亨作供指刚上任，台头文件堆积如山，没时间细阅有关文件。舆论一度认为马时亨应引咎辞职，后来马时亨公开道歉并九十度鞠躬。

港人最后接受马时亨道歉，我相信是因为他肯认错，而不是同情局长台头文件堆积如山。打工仔性格倾向犬儒，几百万年薪的局长当然具备能力处理堆积如山的文件。打工仔普遍心态是，他们处理文件数量也不少，有事发生时没可能甩身。

企管人处理“资讯超载”，我认为应回到最简朴──回到“人”的层次……

（本文纯属作者意见，不代表香港01立场。）

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