【F1开锣】排位赛大改革每轮淘汰　车胎新例更考车手

本年度世界一级方程式（F1）赛季本周末在澳大利亚墨尔本揭幕，改变的除了排位赛制外，赛会还在车胎、动力系统、赛程等方面大修改，随时对卫冕的平治车队做成影响。以为今年F1将会单纯再由平治的咸美顿及罗斯保包办头两位的车迷，是时候温书了。

F1澳大利亚站直播时间练习赛　3月18日（周五）　早上9：25开赛　now670台排位赛　3月19日（周六）　下午1：30开赛　now670台正　赛　3月20日（周日）　下午12：30开赛　now670台

新车队：

美国车队哈斯（Hass）加入F1，成为首支参战F1赛事的美国车厂。阔别F1达4季后，雷诺车队收购莲花后重返F1，令今季将会有11支车队22名车手竞逐。

新分站：

欧洲站缺席4年后，再次编入赛程。今次欧洲站将会由西班牙的华伦西亚，搬移至阿塞拜疆首都巴库举行。而上季因场地问题而取消的德国站，亦会将再次在贺根咸上演，令全个赛季长达21个分站，为史上最长的F1赛事。

新排位赛制：

Q1：全员22名车手比赛16分钟，第7分钟淘汰最慢车手，其后每90秒再减1人，共7名车手出局。

Q2：15名车手斗15分钟，第6分钟淘汰最慢车手，其后每90秒再减1人，共7名车手出局。

Q3：最后8名车手比赛14分钟，第5分钟淘汰最慢车手，其后每90秒再减1人，最后1人将可排头位出战正赛。

新车胎规则：

今届赛事将提供共5款干胎，比上年多1款紫色边的特别超软胎（ultra-soft）。每名车手将被提供13套车胎，车胎供应商倍耐力在每站赛事前两周会指定提供两款干胎，以及1款较为软的供进入Q3车手使用。车手会选择余下10套的被指定的3款车胎组合，每位车手必须使用至少两种不同规格的干胎，其中至少有一种是由倍耐力选择的。

由于改革后的排位赛，已经不像之前般只要做出最佳圈速便可以休息，以保留车胎应付正赛。在每名车手只得13套胎，争头位又要应付正赛，将大大考验前列车手对车胎的选择与损耗控制。

动力系统：

每位车手将会拥有5副混能动力系统；而每间厂商将由原本拥有15个增至2014年时的32个动力系统研发代币，相信目的是让较弱势的本田及雷诺车厂有更多机会改善成绩。