仲点论政｜解读跟秘鲁的贸易协定

来稿作者：刘仲恒

秘鲁离我们很远，超过18,200公里，从香港坐飞机到秘鲁首都利马要接近24个小时。这么远在天边的地方特首也千里迢迢地飞过去，那当然是“有利可图”了。不错，对于香港这种外向型经济，多一个市场总是件好事。秘鲁并不是个完全陌生的地方，去年，秘鲁是香港在南美洲第五大的贸易伙伴，双边贸易总额达到52亿港元。这次到访当地，特区政府跟秘鲁政府签署了《自由贸易协定》，生效后绝大部份出口到秘鲁的香港产品可以获得免关税待遇，这肯定有助增强本港货品在那里的吸引力和竞争力。

媒体在广泛报导这《自由贸易协定》时，却鲜有提及另一个非常重要的消息，就是同时出席亚太经合组织峰会的国家主席习近平，在秘鲁通过视讯出席了当地钱凯港（Chancay）的开幕仪式。一旦投入运营，钱凯将会成为南美洲西岸最大的深水港，目前无法停靠南美洲其他港口的货柜轮，都可以停在钱凯，而且这新港口可以把从中国出发的运输时间缩短一半。

航运业专家估计，钱凯港这个项目将颠覆当前的航运模式，并可能在未来几年改变全球贸易的形态。香港的航运业不是面临著压力和挑战吗？前一阵子才听见跌出全球十大的新闻，现在钱凯港的冒起会不会为本港的航运业带来新转机呢？笔者认为这是个政府和业界都应该认真研究的课题。

国家非常重视钱凯港这个计划，已由中资银行提供了价值近10亿美元的贷款。其实，中国和秘鲁双方都对钱凯港有著非常宏大的愿景。中国驻秘鲁大使说钱凯港有成为“南美洲上海”的潜力，而秘鲁交通部长则表示，他们国家的目标是把钱凯打造成为“南美洲的新加坡”。另外，国家积极推动的“一带一路”倡议已经提升到2.0版，涵盖的地域更广阔，钱凯港在升级版的“一带一路”倡议中占据著重要地位，值得香港重视。

作者刘仲恒是放射科专科医生、香港大学公共卫生硕士、团结香港基金顾问。文章仅属作者意见，不代表香港01立场。

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