中资控股秘鲁巨型港11月试运营　华尔街日报：挑战美国影响力

中国在秘鲁建造的钱凯（Chancay）深水港将于11月底试运营，每周发送两艘集装箱船，该深水港也被秘鲁媒体视为未来连结南美和亚洲的交通枢纽之一。

钱凯深水港的建成，引发美国担忧，《华尔街日报》报道称，该港口将挑战美国在南美这个资源丰富的“后院”的影响力。

路透社10月18日报道，总部位于香港的中国远洋海运集团子公司中远海运秘鲁钱凯港（Cosco Shipping Chancay Peru）总经理特哈达（Carlos Tejada）介绍说，钱凯港于11月中旬启用后，首先将直达上海，之后会根据需求，将货物运往亚洲市场的其他地点。

特哈达透露，钱凯港将于11月底进入测试阶段，预计持续到明年5月。未来，钱凯港还将开通来自哥伦比亚、厄瓜多尔和智利的小型船只的沿海运输航线，这些船只的货物随后将从钱凯运往亚洲，最初是通过装载可达1.4万个集装箱的船只，然后将逐步增加到载重可达2.4万个集装箱的大型船只。

据路透社年初报道，国家主席习近平预计于11月前往秘鲁参加APEC（亚太经济合作会议）时，为港口剪彩。

然而，秘鲁深水港的建设引来外媒担忧。《华尔街日报》6月发文称，钱凯港竣工后将成为南美通向亚洲的门户，促进中国与秘鲁、巴西等地区国家的贸易，可能挑战美国在这个资源丰富的“后院”的影响力。报道还透露，美国已向秘鲁表达了相关担忧。

另一方面，秘鲁太平洋大学中国与亚太研究中心研究员奥马尔·纳雷亚则在秘鲁《经营报》表示，钱凯港是为整个南美大陆设计的，秘鲁应该借此机会进行工业化转型。

公开资料显示，钱凯港位于秘鲁首都利马以北约80公里处，是天然深水港，最大水深17.8米，可处理超大型集装箱船舶。2019年1月，中远海运港口有限公司与秘鲁火山矿业集团在瑞士达沃斯签署认购及投资协议，中远集团收购秘鲁钱凯码头60%股份。

港口初期投资13亿美金，一期建设于2024年底竣工，预计总投资规模达35亿美金。未来将成为拉美地区重要的枢纽港和太平洋门户港，促进中国与秘鲁、巴西等地区国家的贸易，并成为中秘友好经贸往来新的连接点和沟通桥梁。