海滨事务委员会推先驳通再最佳化 3年加快开31处海滨冀善用发展
一连几日国庆假期在湾仔、西环及观塘海滨试行举办的夜市已暂告一段落，市民反应热烈。为更好地善用观塘海滨，工联会旅游联业委员会、九龙东各区联会、邓家彪立法会议员办事处联合举办“善用观塘海滨 创造香港价值”研讨会。海滨事务委员会主席吴永顺在研讨会上表示，2020年10月至今已开放31个海滨场地，现时采用“先驳通，再最佳化”机制，期望于短期内开放更多海滨用地予公众。
先驳通后最佳化3年共开放31个海滨用地 最快较预期早3年
工联会旅游联业委员会、九龙东各区联会、邓家彪立法会议员办事处联合举办“善用观塘海滨 创造香港价值”研讨会，邀请各界持份者对观塘海滨未来发展提出意见。海滨事务委员会主席吴永顺在研讨会上表示，2020年10月至今已开放31个海滨场地。他指，海滨以较为开放的方式管理，并非以《游乐场地规例》管理，有助海滨发展更多元化。他又指，最近开始邀请各界人士对海滨发展给予意见，他举例，7月举办的“乐聚维港嘉年华”，在兴建湾仔维多利亚港海滨时，完全没想到可以用作水上音乐活动，多得不同人士给予建议，令海滨的可能性增加。
吴永顺表示，现时采用“先驳通，再最佳化”方式，在短时期内开放海滨空间予公众，再最佳化内里设计。他指，以往开放海滨前会经多次咨询，现时会先开放海滨侧边位，让市民“一路喺个场玩，一路谂做咩。”使用此方式令卑路乍湾海滨长廊比预期提早1.5年开放，东岸公园主题区更是比预期提早3年开放。未来，九龙东将会有多个海滨落成，如茶果岭海滨公园及鲤鱼门海滨长廊，将继续聆听市民意见，以善用海滨地区。
九龙东区各界联会会长李志峰在研讨会上指，交通不便是观塘海滨唯一一个弱点。他指，现时只有一辆巴士可以直达观塘海滨，建议增加到达观塘海滨的巴士。此外，他建议在观塘站或牛头角站兴建行人天桥直达海滨，令市民可以更方便的方式到达海滨。他又提到，观塘海滨邻近启德邮轮码头，若交通变得得便利，可以吸引来港旅客到观塘海滨。他建议，善用水上出租车，令旅客下船后可直达观塘海滨。
立法会议员邓家彪表示，2025年全运会将由广东、香港特区及澳门特区三地联合承办，届时启德体育园已启用，可以吸引看完比赛的4至5万观众到观塘海滨。