沙田城门河浮式太阳能系统启用　造价230万元　可抵御超强台吹袭

政府积极推广使用可再生能源，其中渠务署在香港各水利设施中研究安装太阳能发电系统，以期达到“地尽其用”目标。近月，渠务署选定沙田城门河近沥源桥一带作浮式太阳能系统试点，测试河面能承受的电场环境及系统在恶劣天气下能否固定在相应范围，由于安装模拟系统有一定难度，故造价高达230万元。

第一阶段料试验半年，渠务署称系统以能防御2018年超强台风山竹的风力作设计准则，本月初热带气旋木兰袭港，系统没有受到太大影响。渠务署指，首阶段试验期后便会推行第二阶段，增加系统规划，预计每年能提供3万度电，供附近政府设施使用。

6块太阳能板模拟浮式太阳能发电　河底有90吨重石锚系稳

沙田城门河浮式太阳能系统第一阶段试点计划于8月初正式启用，施工时间历一个月，造价230万。系统占海面面积55平方米，共安装上6块太阳能板，用于模拟将来浮式太阳能发电系统。河底一共放置了10块各9吨重的石锚以系稳浮台。系统呈长条状并位置于河道正中间，留有两边水道让船只行驶。

第一阶段料试验半年　低反光率太阳能板没吓走鸟类

负责工程的渠务署机电工程师蔡伟杰指，城门河浮式太阳能系统第一阶段料试验半年，用于测试系统在恶劣天气下的安全及稳固性，以收集数据为日后于河道推展大型浮式太阳能发电系统提供参考 。在系统落成前，渠务署曾咨询多方持份者如绿色团体、居民及船道使用者等。

蔡伟杰表示，系统使用低反光率太阳能板，基本不会有任何反光问题，亦未有吓走鸟类，更有鸟类愿意在太阳能板上停留。在海上构筑物符合海事处要求，有浮标以提醒船道使用者，亦没有对水质造成影响。

以防御2018年山竹风力作设计基准

蔡伟杰指，由于第一阶段是以研究性质为主，故太阳能系统并未有接驳电网，但推测可提供一个3人家庭的一年用电量。另外，系统设计能承受2018年台风山竹的每小时285公里风速，亦于8月初曾遭受台风木兰吹袭，系统也没有受到任何影响。

他续指，选择城门河的原因是其附近途人及游人众多，而渠务署认为于沥源桥一带助教育意义，有助于加深市民对可再生能源项目的认识和支持。此外，沥源桥附近有较多的政府设施，日后可利用太阳能板所产生的可再生能源供这些设施使用。

安装模拟系统趸船须穿过六条桥才可施工　故造价较高

第一阶段系统造价达230万，对于模拟系统来说是相对较贵。蔡伟杰解释这是源于大型工程车没法驶进河旁进行工程，使所有工程器械及物料须先运送到相近的沙田污水处理厂，再吊到趸船上，后再用接驳拖船，趸船才能经水路施至城门河的施工位置。拖船和趸船由水路进入城门河至施工位置须穿过六条桥，当中每条桥都有不同的高度限制及受潮汐涨退影响。

由于通过桥有高度限制，故于趸船上的起重机械需要特别设计才能通过。然而，该种设计的起重机械并不足以吊起每块9吨重的锚块。最终需要制作每个约3吨重的石屎笼组件，把石屎笼放置在施工位置后才投入石屎砖，制成9吨重的石锚以稳固浮式太阳能系统。

拟明年初展第二阶段　足以应付9个三人家庭全年用电量

蔡伟杰提到，在完成半年的试验阶段后便会步入第二阶段，预计在明年初把上址系统沿上游把面积增加至400平方米，涉60块太阳能板，料每年总发电量约3万度电，即为9个三人家庭的全年用电量，并全数用于附近的政府设施中。