大埔第九区建公屋　区议员忧社区配套不足　恐成水泉澳邨翻版

大埔第九区是一块位于富亨邨及大埔医院面的一块绿化地，原为私人医院用地，后因流标，政府于2013年将该幅地皮连同颂雅路东及颂雅路西项目改划为公屋用途。根据城规会规划，第九区地皮将会兴建8座公屋，容纳1.6万人。发展项目遭不少富亨居民反对，富亨区议员任万全表示，“我们不是盲反，只是希望政府在起楼前，先解决区内的配套规划问题，首要问题是交通。”

共建9座公屋　可容纳约1.7万人

根据大埔区公屋发展监察工作小组文件，大埔第九区及颂雅路东公营房屋项目共分两个工程进行，当中第九区地盘于2017年8月动工，预计兴建8座公营房屋，提供约6,420个公屋单位，可容纳约1.6万人，并设有停车场、食肆及零售设施、两所幼稚圈等设施，预计于2023年落成；另一颂雅东路地盘则于2017年9月动工，正在兴建一座公营房屋，提供约655个单位，可容纳约1,500人，并设有安老院舍、幼儿中心等设施，预计于2021年初落成。

富亨交通不胜负荷　居民多反对建屋

富亨区议员任万全指，区内不少居民反对第九区建屋，当中首要原因是交通不胜负荷。他指，根据规划图，第九区只有来回各一条行车线经大埔医院落颂雅路，而颂雅路“现时的交通承载量接近八成，第九区落成后，一定会爆。”虽然运轮署正于颂雅路进行道路扩阔工程，但任万全忧虑扩阔一条行车线，并不足以承载第九区的1.6万人。

任万全表示，现时富亨的泊车位不足，经常出现违泊情况，期望政府兴建多层停车场。“但第九区只增加200个停车位，系完全唔够。”

忧第九区与富亨居民“争资源”

另一方面，任万全又指出富亨巴士总站有饱和现象，“已经没有多余位置容纳其他巴士”，而第九区落成后，一定会增加富亨的巴士流量，担心会出现挤塞。“但看第九区发展图，只会兴建一个两、三行的巴士站，仲细过富亨，变相到时第九区的人要落富亨搭车，大家喺度争。”

除了争巴士，任万全指富亨居民亦担心第九区的居民会与他们争其他资源，包括街市。根据第九区发展图，虽然会兴建食肆及零售设施，但主要以街店形式提供约30至40个新鲜粮食零售设施，并非传统的街市。“变相啲人可能要落嚟富亨买𩠌，两条邨的人会争𩠌买。”

社区配套不足　“恐沦水泉澳翻版”

他表示，明白香港现时房屋供应不足，因此并非“完全反对起楼，但要在配套规划合理的情况下做，例如先解决区内交通、社福设施及医疗设施不足的问题。我们不是盲反，只系希望起完楼后，不同邨的居民之间不会有矛盾。”他认为若不先解决社区配套问题，第九区只会沦为水泉澳邨的翻版。

有富亨邨居民指，支持兴建公屋纾缓香港的住屋需求，但忧虑落成后居民全都是新移民，“好似天水围、水泉澳邨咁，起完都系新移民住，冇香港人，咁起完有咩用？”另一富亨居民黄太亦同意兴建公屋解决香港住屋困境，“依家咁多人冇楼住，唔好咁自私，逼就逼啲，香港人都惯咗逼。但担心交通及医疗，希望政府可以先解决这些民生问题。”

任万全为区议会大埔富亨选区候选人，另外两名候选人为何伟霖、胡绰谦。