【黄埔锁车黑洞】占领私家路？绿VAN拒交钱解锁　商会：搞大佢啰

六辆疑因违泊今早被管理公司锁于黄埔德定街小巴总站外的2号及6号绿色专线小巴，入夜后仍然被锁于原地，站头职员指过去近二十年因泊位不足，该小巴晚上均停泊该处，一直相安无事，惟今次突然被锁车，因负责人不在港，暂时不会交钱。记者傍晚所见，居民未受到严重影响，有居民指因现时有港铁等其他交通工具，不乘小巴亦无问题。被锁的专线小巴，是分别行走黄埔至又一城及尖沙咀。

区议员：曾有居民投诉阻路

黄埔西区议员邝葆贤表示，今日运输署、小巴公司及管理公司曾会面商讨事件，惟暂时双方仍未达成共识，小巴营运一方担心如今次缴交锁车费，今晚车辆无处停泊，因此现时仍处于胶著状态。邝葆贤表示，自港铁黄埔站开通后，区内违泊情况增加，而涉事位置不只晚上，日间亦会有违泊情况，曾有居民投诉阻路问题，认为服务并非“大晒”。

商会主席：咪搞大佢啰

公共小型巴士总商会主席凌志强指，与正身处海外的捷运负责人谢健良联络过，谢指过往多年小巴于会于晚上时间停泊上址，一直相安无事，但今次管理公司未有任何警告便突然锁车，谢称不会妥协，“由佢锁喺度”。凌志强又表示上址十多年来小巴都是如此停泊，因旁边总站的车位不足，除了深夜时间，日间交更时分小巴都会于上址停泊以让司机可交接，凌认为只要泊街没有影响交通及道路使用者便可，突然锁车并不合理，“过往都系咁，无乜理由营办商要畀钱，咪搞大佢啰，日日都系咁搞，畀得几多次”，他指服务受阻最后是居民受影响。

政府应增加泊位

凌志强又指，小巴业界向来面对泊车问题，因泊位及停车场不足，大部分小巴晚上都会停泊于邻近车站的附近街道，方便司机早上回来取车开工，“架车喺黄埔，无理由摆到旺角”，过去经常向运输署反映问题，惟一直未获改善，他认为政府应增加泊位供小巴泊车。

私家路锁车费划一320元　随后存放费续日计

跟据《道路交通（私家路上泊车）规例》，私家路拥有人或该私家路的获授权人员，可锁上或移走在违反标志或道路标记下停泊在该私家路限制泊车区内的任何车辆，而车辆均可被有关私家路的拥有人扣留，直至锁车、移走及存放该车辆所招致的费用已缴付给该拥有人为止。条例中亦有列明收费，锁车费用为320元，而存放车辆则为锁车后一日起每日320元。

运输署回复指，署方曾派员到场了解事件，指德定街属私家路，由黄埔花园管理处负责管理，署方已提醒相关小巴营办商必须注意其泊车安排，避免阻碍居民和影响交通，亦必须顾及提供适切服务。据署方了解，相关小巴服务今早并未受到很大影响。