【消失的47X】47X特别车首日增班次已脱班　社区干事：点信九巴？

自去年12月3日起，九巴增设47X特别班，由新田围开往葵盛（东），并于2月18日起，由原本的两班车，增至四班。工联会新田围社区干事何伟俊于新增班次当日，在新田围总站进行实测，发现原本应于早上7时03分开出的班车，延至7时17分才开出；而原本承诺会增至四班车，当日亦只有三班车，何直言：“叫人点信九巴？”

九巴日前宣布，47X特别班由新田围开出的班次自2月18日起，逢星期一至五，由两班增加至四班，服务时间为早上7:03、7:15、7:27及7:39。

2月18日当天早上7时正，何伟俊于新田围巴士总站设好街站，准备与7:03分的第一班47X特别车合照，惟他等了足足15分钟仍未见47X特别车的踪影，“我不断睇手表、日历、九巴App，睇到怀疑人生，结果47X喺7:17分先出现。”何斥，整个早上只来了三班47X特别车，并没有九巴承诺的4班。根据何伟俊的记录，三架47X特别班分别于7:17、7:28及7:41分开出，与原定时间有出入。

对于特别车班次脱班兼误时，何伟俊不满地表示：“首日通车已经出现脱班情况，叫人点信九巴？”他指，九巴现时于7:03至7:39之间增设四班特别车，维持每12分钟一班，情况可以接受，“但7时45分至8时30分才是上班高峰期，长远而言希望运输署及九巴可将47X服务时间延长至上午9时，甚至维持全日服务。”

何伟俊解释，“特别车主要是方便新田围邨及秦石邨的居民前往城隧转车站，因为现时新田围邨是沙田区唯一一个没有巴士直达城隧转车站的公共屋邨。”但他强调新田围邨邨民对47X需求颇大，“我喺新田围总站数人数，一次大约有10人排队，新田围仲要有两个站，富围楼站有更多人上车。”

今早6时许，记者来到新田围邨及秦石邨了解47X的班次问题。从观察所见，巴士站头的候车乘客不多，每班47X只有数名乘客等待。乘客韩小姐表示，每天都乘搭47x，到达城隧转车站，再转乘巴士到荃湾上班。韩补充，未遇过脱班或“飞站”等情况，而早上47X特别班次不入沙田市中心，节省10分钟车程。另一位乘客黄小姐表示，巴士班次频密，通常等5分钟便有巴士，未遇上脱班或“飞站”，由上车至目的地约半小时左右，她非常满意。至于巴士特别班次，黄认为主要疏导在乙明邨、沙角邨等候47X的乘客。

九巴发言人回复《香港01》查询时表示，九巴已于2019年2月18日起增加47X线繁忙时间巴士服务，方便乘客。九巴会继续留意各路线需求，并会与运输署研究调整服务的可行性。此外，九巴解释，巴士服务容易受不同因素影响或须作出调整，这些因素包括路面挤塞、交通事故、特殊天气等。指九巴会继续密切留意各路线的运作情况，致力采取改善措施，有需要时灵活调配班次。