【东廊板道】东廊底部建1.7公里行人单车板道　料2025年启用

七年前提出、讨论多时的东区走廊行人板道，土木工程拓展署终制订最新方案。据区议会文件显示，署方建议板道全长1.7公里，最少有十米阔，沿途有观景台、活动点及钓鱼平台等设施，供行人及单车使用。板道大部分建于走廊结构下，小部分更会建于走廊以外。署方计划今年首季展开咨询，料最快2025年启用。

全长1.7公里　部分建于东区走廊下

土木工程拓展署日前（2月19日）向东区区议会辖下的规划、工程及房屋委员会报告最新的方案。据会议文件显示，署方参考各方意见后，建议板道全长约1.7公里，分为东、西两段 。西段为油街至糖水道，东道为电照街至海裕街。两段之间长约400米的海滨，会由一条位于前北角邨、阔20米的海滨长廊连接。

署方在平衡社区意见及顾及《保护海港条例》下，建议板道中约1.3 公里，会完全或部分建于东区走廊结构下，善用现有空间，并降低板道对维港的影响。余下约400米的板道，需要完全建于东区走廊结构以外，争取露天采光。署方表示，为支撑或承托行人板道及相关连接设施，需要建造额外桩柱地基，以及保护走廊结构防撞保护桩柱。

板道的阔度亦由最初建议的7.5米，建议增加至最少10米阔，形成小型休憩空间，便利行人和单车使用者享用，沿途更会设置观景台、活动点及钓鱼平台等设施。除板道两端一共四个出口外，和富中心、嘉华国际中心及北角消防局附近，亦会额外加设连接点，加强与内陆地区的联系。

今年首季咨询　料2025/26年启用

行人板道属2012年完成的《港岛东海旁研究》中，提出的一项主要优化海滨建议。经多年咨询，土木工程拓展署终制定最新方案。署方计划最迟在今年3月内，就最新方案咨询公众及各持分者意见，并在今年底前完成设计及建造顾问研究，预计2021或2022年开始建造工程，2025或2026年完成工程及启用。

东区区议员赵家贤表示，会上大部分议员对方案表示支持，形容行人板道是“万众期待”，希望项目尽快上马。对于署方预料2025或2026年启用板道，他认为，署方或预留时间处理法定程序或法律纠纷，“唔想畀一个错误期望公众，时间写后啲，如果快完成，咁就皆大欢喜。”

他又指，虽然只有400米的板道是建于走廊之外，仅占整条长廊24%，个人希望可以有更多部分建于长廊外；但相信署方顾及在《保护海港条例》下，已作最大的平衡。加上现时板道有观景台、活动点、钓鱼平台、单车设施等基本元素，认为有回应市民的期望。

赵家贤指，市民或许认为署方由提出方案至制定规划，历时七年，需时太长，但署方以往有定期与不同政党、环保团体等持分者，举行非正式会面，收集意见，达成共识，做法实属稳妥。