坚尼地城站外行人路建1.5米阔上盖　区议员：可以遮阳光、避大雨

中西区半山一向斜路多，一旦遇上日晒雨淋的天气，令人们寸步难行。为了向市民提供一个较为舒适的行走路段，政府将会在港铁坚尼地城站B出口的石山街的东面行人通道加建上盖，现时亦就初步设计咨询相关委员，预计最快下半年便能完工。有区议员对增设上盖方案表示欢迎，减少居民出入不便的情况。

早在2017年4月，中西区区议会及交通及运输委员会会议上，已选出石山街由福雅台至港铁坚尼地城站B出口一段行人路，为首选兴建上盖的地点，中西区区议员暨交通及运输委员会主席陈财喜指出，委员在讨论选址时，主要考虑行人流量的多少，希望上盖行人通道可以令更多有需要市民有所获益，提高整个工程的效益，因此石山街的东面行人通道成为当时首个考虑的地点。根据委员会统计，早上繁忙时段每小时有1,073名行人，当中182名属长者。

其段于2017年10月，路政署委托顾问公司进行研究，认为方案可行，可建造约1.35米至1.5米阔的行人通道上盖，而现时该段路面的阔度约2.2米至2.9米。陈财喜认为，这已经足够为市民遮风挡雨，“因为只有由坚尼地城站B出口至雅福台的一小段路，并没有任何遮盖的东西，剩余道路已有其他楼宇来遮掩。行人通路有上盖总好过无嘅，唔多唔少都可以遮一遮。”

他坦言这次加建上盖属于小型工程，相信等待政府相关部门完成技术可行性研究后，即可动工，预计最快九月便可完工，为居民遮阳光、避大雨。

运输署及路政署联合回复《香港01》的查询指出，为了腾出地下空间建造行人通道上盖的地基结构，部分地下公用设施的走线或需改动。预计在施工期间需要进行交通改道，将部分行车道划为临时行人通道，减低工程对行人的影响，并会就有关安排尽早与相关的公共事业机构及交通管理部门商讨。

而相关部门会因应“行人通道提供上盖设施”计划的推展情况及结果、区议会的意见、政府资源及公众反应等，才会再研究进行下一轮行人通道提供上盖计划。另一方面，当局正研究放宽《运输策划及设计手册》中有关行人通道加设上盖的准则，并会适时公布研究结果。