典型传统的露天码头广场坑式巴士总站，在香港逐渐买少见少，1991年启用的红磡码头巴士总站，使用28年后，于本月迁往旁边嘉里酒店地面的室内新总站，想一睹这末代总站的最后时光，就要捉紧时间。
红磡码头巴士总站于1991年启用，于红磡湾填海区的红磡码头及巴士总站。左边和右边的码头分别是天星小轮码头和香港小轮码头。图片摄于1991年。（图片由GAKEI.com提供） 早期巴士总站有著长长的排队上盖，但后来大部份被拆除，只余前面的一小段。图片摄于2016年。（图片由GAKEI.com提供） 九巴以“红磡码头”作此总站的中文称呼，搬迁后，“红磡（红鸾道）”为新巴士总站称呼。图片摄于2017年。（图片由GAKEI.com提供） 2006年， 规划署以维港两岸地区进行研究为基础，进行“红磡地区研究”，为改善红磡海旁地区，拟定将原有的红磡码头巴士总站的土地改为休憩用地，并在邻近新建的酒店用地重置新的公共运输交汇处。图片摄于2017年。（图片由GAKEI.com提供） 现时此处已划为休憩用地, 并为黄埔居民提供景观及通风走廊。图片摄于2018年。（图片由GAKEI.com提供） 黄昏时段的红磡码头巴士总站。图片摄于2018年。（图片由GAKEI.com提供） 新公共运输交汇处上盖为香港嘉里酒店，毗邻红磡渡轮码头。图片摄于2019年1月11日，“红磡（红鸾道）公共运输交汇处”启用前一天。（图片由GAKEI.com提供）