【长者友善】港铁火炭站对出行人通道加装上盖　单车径或无得留低

为了应对香港人口老化、建设“长者友善”社区，运输署和路政署自2017年5月于区议会通过，以“由港铁火炭站A出口至榕翠园乐景街方向出口”作为第一优先方案，进行加建上盖工程，区议会现已有两个可行建议。

据区议会文件，路政署于2018年1月委托了顾问公司就乐景街由港铁火炭站 A 出口至榕翠园出口的行人通道之方案，展开了技术可行性研究。方案一为保留现有约500米长、3 米阔的双程单车径，在桥梁结构上建造一条约1米阔的行人通道上盖；而方案二是永久封闭现有的单车径 ，并在现有桥梁结构上建造一条约 2.5 米阔的行人通道上盖。

沙田区火炭区议员庞爱兰回复《香港01》称，区议会于12月13日的会议上，各方暂时较倾向方案二：“暂时都未完全落实，惟方案一加建上盖后，柱位亦会减少行人路位置，要考虑到繁忙时间，行人因赶时间要行落单车径，或会触及法律问题。相对地，方案二好像比较好，但同时区议会都要聆听单车会的需要。”庞爱兰表示，区内长者较多，狭窄的行人路容易产生意外，故要照顾各方需要。

庞爱兰指早前就加建上盖工程进行民意调查，约有八成居民支持将单车径改为行人路或部分单车径改成行人路；约两成支持在原位行人路兴建上盖。庞爱兰称会议后她会再次就两个方案向各大屋苑进行问卷调查，包括法团、居民和当区区议员，将有关意见转达署方，令社区空间更舒适。