马鞍山村改建公营房屋 矿场内全港首条电火车轨或沉降有掩埋危机

撰文: 林颖娴
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马鞍山村绿化地带改划建屋,惹起广泛争议,包括忧虑影响到该村及石矿场的历史。土木工程拓展署的文物影响评估显示,评估范围内合共有30个文化遗产,包括马鞍山矿场的240ML矿洞外墙及110ML矿洞外墙、马鞍山矿场选矿厂,以及马鞍山矿场矿务居地构筑物,合共3个已获评级的历史建筑物。

报告提到,矿洞外墙铺有全港首个电动火车路轨,但工程引起的沉降等,或有机会掩埋路轨,不过“有危有机”,拟议工程有可能进一步发掘到连线选矿场的路轨,建议考虑将相关历史建筑纳入发展项目。古物咨询委员会将于下周四(7日)开会商讨。

研究范围内有3个已获评级的历史建筑物,马鞍山矿场240ML矿洞外墙及110ML矿洞外墙、马鞍山矿场选矿厂,以及马鞍山矿场矿务居地构筑物则座落在地盘界线附近。(文件截图)
马鞍山矿场240ML矿洞外墙及110ML矿洞外墙铺有路轨,供本港首个电动火车行驶,但拟议建屋工程,特别是削坡、挡土钻孔桩等,非常靠近该路轨,该路轨或间接受影响。(文件截图)

报告指,研究范围订于地盘及界线外50米,合共发现3个已获评级的历史建筑物,当中分别为二级和三级的马鞍山矿场240ML矿洞外墙及110ML矿洞外墙,以及马鞍山矿场选矿厂,均位处地盘界线内,而三级历史建筑马鞍山矿场矿务居地构筑物,则座落在地盘界线附近。

报告指,三个已获评级的历史建筑物均可原址保留,特别是马鞍山矿场240ML矿洞外墙及110ML矿洞外墙铺的路轨,曾供本港首个电动火车行驶,将装满矿石的矿斗拖到选矿厂,被视为有高度重要性,但拟议建屋工程,特别是削坡、挡土钻孔桩等,非常靠近该路轨,有可能出现震动、沉降和倾斜,令该路轨可能会间接受影响,不能忽视路轨被掩埋等的可能性。

报告亦指,拟议工程有可能发现连线支柱和选矿场的路轨,建议探讨将相关历史建筑纳入发展项目中。

54年历史马鞍山村42A的村屋须拆卸 仅拍摄纪录

研究范围内,另有27个未获评级的文化遗产,报告指,当中有20个位处地盘边界以外,或有足够距离,预料并不会受工程影响,惟位于马鞍山村42A的村屋(village house )位处配水库地盘范围内,将需清拆,该村屋相信最早建于1969年,当局将会在拆卸前,留下拍照、摄录和3D扫瞄等建筑物的内部及外围,报告指有关缓解措施可以接受。

拟议改划地点植有黏木等多棵被列为“香港稀有及珍贵植物”的树木。(资料图片/余俊亮摄)