行政会议批准展开东涌延线项目　预料今年动工　2029年竣工

造价涉约187亿元的东涌线延线项目，行政长官会同行政会议今日（10日）批准开展东涌线延线项目，预计将于今年动工，并于2029年竣工。政府预计项目落成后，相比路面交通工具，经铁路由东涌西站及东涌东站，前往尖沙咀或中环所需的时间，预计可分别减少约12及21分钟。

现有东涌线东延及西延

东涌线延线是《铁路发展策略2014》中建议的七个铁路方案之一，项目主要分为“东涌东段”及“东涌西段”两部分，前者于现有欣澳站及东涌站之间的东涌东填海区，建造新的东涌东站，并对现有东涌线约1.2公里长的路轨改道。该站为地面车站，设有高架车站大堂。

至于东涌西段，将从现有东涌站的铁路隧道，向西延伸约1.3公里，于逸东邨以西建造东涌西站。东涌西站为地底车站，将成为东涌线的新终点站。

往尖沙咀或中环将分别减少12及21分钟

政府发言人指，东涌线延线将提供直接出入该区的铁路服务，以支持该区人口和就业机会的持续增长。政府预料项目落成后，相比路面交通工具，经铁路由东涌西站及东涌东站前往尖沙咀或中环所需的时间，预计可分别减少约12及21分钟。

东涌线延线的原来方案及修订方案分别在2021年12月10日及2022年6月24日刊宪，其后政府接获一些反对意见，政府表示已与港铁检视每项意见的理据，并与反对者会面，解释铁路计划，并回应他们的关注。政府又指，已将反对意见提交行政会议考虑。