屯门转车站埋站新安排　263线每次悭12秒　九巴研是否扩至其他线

屯门公路转车站运作接近十年，每日平均乘客现时达近四万人次。九巴10月底起于屯门公路转车站往九龙方向试行新安排，在特定排队位置增设付费区，乘客先缴费再排队，当巴士到达便直接登车。新安排试行约一个月显示，早上繁忙时段巴士等候进站所需时间缩短，每部巴士平均排队等候进站时间节省约12秒，推算每日所省时间共逾一小时。九巴传讯及公共事务部主管简学悕指，乘客评价正面，九巴会继续于263线月台实施措施，详细考虑其他月台实际需求，因应情况决定是否扩展至其他路线。

早上七时至九时设立付费区　乘客先缴费再排队

九巴10月底起，在263线屯门公路转车站往九龙方向巴士站试行新安排，于工作日早上七时至九时设立付费区，乘客在付费区入口先以八达通或电子支付方式付款，便可进入付费区排队候车。当263线到站，付费区内的乘客便可以直接进入车厢，毋须再次付款。付费区可容纳约40人同时候车，并有职员维持秩序。

九巴推算每日所节省巴士进站时间达76分钟

九巴指，新安排试行约一个月运作畅顺，每部巴士平均排队等候进站时间节省约12秒。九巴以工作日早上繁忙时间九巴有约380部巴士会驶进屯门公路转车站往九龙方向推算，此时段内所节省的巴士进站时间合共达1小时16分钟（即76分钟），又假设每部巴士载有80名乘客则每日可帮助早上使用屯门公路转车站的乘客节省时间高达4.2日（即6,080分钟）。

九巴传讯及公共事务部主管简学悕指，会继续于263线月台实施有关措施，并会详细考虑其他月台的实际需求、地理位置、相同月台的路线组合等，再因应实际情况决定是否扩展至其他路线。

九巴冀政府分阶段加建停车处安排能加快落实

对于屯门公路转车站一直维持开幕初期的大小，未有任何大型扩建，九巴指年多前已向运输署建议扩建屯门公路转车站及延长现有落客站的范围，以供容纳更多巴士，简学悕对政府早前宣布会分阶段于转车站加建停车处表示欢迎，相信长远有效减少现时巴士排队入转车站的时间，加快车流，同时改善挤迫的情况，希望有关安排能加快落实。