“香港出行易”App步行路线将遍布18区　团体：有助残疾人士出行

地政总署在今日（3日）公布，三维行人道路网及可视化三维地图的数据集免费公开发放。运输署的“香港出行易”流动应用程式亦已采用上述道路网。运输署亦在今日公布，“香港出行易”程式累积下载次数超过224万，每日平均点击率约4万。有团体认为“香港出行易”能有助于残疾人士外出，惟担心一些细微位置及资讯更新速度跟不上变更。

道路网以香港大学研发的数据集为基础，覆盖连接2,000多条行人天桥、400条行人隧道和各港铁站非付车费区域的行人径。为方便肢体伤残人士，道路网亦包括附设轮椅通道的2,100多个公共设施和1,300多部公共升降机。道路网的三维特性亦可支援各类创新技术，如三维行人路线图像、扩增实景导航或语音导航等。

而可视化三维地图则可以显示地形、建筑物和基础设施的地貌和外部特征，以支援可视化地图及其他地理空间应用程式。当中，数据集主要利用2017及2018年覆盖全港的航拍影像制作而成，其中荃湾、葵青、大埔及北区的数据集已于今年较早前发放。连同油尖旺、深水埗、九龙城、黄大仙、观塘、元朗和屯门的数据，该数据集已覆盖全港超过2,300公顷土地。余下地区的三维可视化地图将在2023年年底前分阶段发放。为向市民提供更全面的出行资讯，市民可于香港地理数据站（geodata.gov.hk）及资料一线通（data.gov.hk）查看和下载上述两组空间数据集。

自强协会项目主任叶先生认为“香港出行易”整体上能对残疾人士外出有帮助。他指出，随着资讯通达完善，其覆盖范围广（包括铁路、天桥等）能有效地解快残疾人士外出的困难，有助保障残疾人士出行权利。在程式改善且完善后，定必能是残疾人士外出一大助力。

但他同时对程式亦有少许担心，因为对于残疾人士来说，一级楼梯已是个重大障碍，惟不知程式是否能提供这些较为细微的资讯予他们。此外，程式的更新速度亦是他较担忧的一点。他认为若程式更新不够快，会较不理想。若在街路如无障碍天桥上有维修工程，在残疾人士抵步后才发现，便较麻烦，需要绕道而行。