施政报告│向私营残疾院舍买位增宿位　关注组织：公家营运较好

特首林郑月娥今天（25日）发表《施政报告》，当中大篇幅提及日后大湾区的发展方向及房屋政策，但对于支援残疾人士服务却著墨不多。报告提出，会继续按“残疾人及康复计划方案”推展康复计划，进一步纾缓照顾者的压力，包括向私营院舍买位，以增设暂托宿位等。有残疾人士协会认为是次的报告不理想，未有切合残疾人士的实际需要，亦未有提及任何相关的社会福利。

路向四肢伤残人士协会副主席罗伟祥认为，向私营残疾院舍买位作暂托宿舍做法不太理想。他指出，过住曾多次向政府反映暂托宿舍的急切性，“当照顾他们（残疾人士）的家人和工人临时有事，例如家人生病和工人放假时，他们该如何是好？”现时，在社区上仅有几间院舍，而提供的位置更少之有少，他认为有需要人士基本上难以轮候到。他又指出，私营院舍的质素参差，而残疾人士的护理方式又有所不同，担心私院人员未必有足够的知识及专业去应付需求，故他希望政府能设立全年无休且固定的暂托院舍，并由政府亲自管理，以供较严重肢体伤残人士在紧急情况下使用。

“出行易”App未及更新　残疾人士难受惠

对于报告中提及香港智慧城市蓝图2.0，路向四肢伤残人士协会干事朱倬民则认为过往的蓝图中，提出的人人畅道通行是一个“补镬”政策，因为过往政府在规划时，并未有考虑到残疾人士的需求，在发现问题后，才在现有的设施上改善。罗则认为，人人畅道通行计划的原意是好，亦改善了很多设施。“其实建设得算快，现在很多天桥都有升降机，也方便了我们”。但他亦提到，近年政府推出试行“出行易”应用程式供残疾人士使用，但当中的精准度却强差人意，“程式中有盲点存在，引路的地方往往未够精准，有待改善。明明天桥上有升降机，但却指路到楼梯或行人过路处。”程式依赖用家回报错处，他认为政府部门间应互相沟通和及时更新程式资讯。在程式完善后能扩大至18区，使残疾人士出行变得轻松。

盼政府保就业计划设立残疾人士聘用指标

至于就业方面，过往政府曾推出保就业计划，惟当中并未有针对性去照顾残疾人士就业问题。朱指出，在疫情下残疾人士的就业同样受到具大冲击，但现时政府未有为提升残疾人士的就业机会作任何工作。他认为政府能为他们设立一个聘用指标，政府亦能先聘请残疾人士，起带头作用，令其他企业更愿意招聘他们。

促资助无障碍的士　提供诱因换车

而无障碍交通方面，政府过往在巴士和铁站上大力改善，惟并没有太大关注在其他交通上，如的士和小巴。罗认为的士比起其他交通上，能以点到点到达目的地，较方便残疾人士。他提倡政府应仿效日本或纽约将无障碍的士普及化，供残疾人士多一个选择。他又提到现在有多达万架的士，但现时仅约有一千多架无障碍的士，比起其他发达国家，香港在这方面则较为落后。

朱对此亦表示不解，政府以往因环保为由，资助车辆更换环保车，更有为其定下一个实质目标。但在无障碍交通工具上，则一直止于研究其可行性，迟迟未有实行的时间表。他认为政府应参考换环保车辆的做法，以资助作诱因，鼓励交通工具车主换无障碍车辆，加快无障碍的士在香港的普及性。