区议员倡上水通宵巴加祥龙围村站　交通关注组：留名被困清河圈

继通宵巴士N271加站建议引发争议后，近日亦有北区区议员提出另一条通宵巴士路线270S加站，引发争议，有当区的交通关注组成员留言表示，270S改经的路线有严重违泊问题，指“留名270S被困清河圈”。北区区议员陈梓峰回应指，明白改道后路线有违泊问题，影响巴士埋站，但违泊属执法问题，目前加站一事将交由九巴研究。

北区区议员陈梓峰上月在区议会提出，九龙巴士270S号线由九龙区出发，是途径御太区的唯一一条通宵巴士路线。然而，该路线进入上水后，只在清河邨及港铁上水站停留，并不会停留在御太区，认为这条路线对于需要深宵归家的居民来说相当不便，建议九巴及运输署在御太区内增加270S号线的巴士站。

运输署本月就建议作出书面回应，指现时九巴第270S号线每日提供尖沙咀东（么地道）往粉岭（联和墟）的服务，营运时间为凌晨12时45分至凌晨2时30分，班次为25至30分钟一班车。就陈梓峰建议该线在祥龙围村设站以方便御太居民，其他沿途站点则维持不变，第270S号线将需要在清河邨总站后改经清晓路、保健路及百和路，然后返回原有路线，署方预计车程会增加2至3分钟，相信属可接受水平，已要求九巴向署方提交落实有关建议的方案。

270S现时行车时间约110分钟，部分网民对于该路线在祥龙围村加站感到不满，笑言“不如入埋皇后山”、“可唔可以兜埋粉岭中心”，认为加站建议不切实际，亦有该区的交通关注组成员留言表示，270S改经的路线有严重违泊问题，指“留名270S被困清河圈”。北区区议员陈梓峰回应指，明白若加站后巴士改道会途经一些违泊严重的街道，“𠮶边夜晚都几多违泊，系会影响埋站。但违泊同路线唔应该挂钩”，认为违泊是执法问题，“就算现时巴士一样过到医院对出嘅保建路”。陈指根据运输署回复，270S加站后，车程上只会增加3分钟，目前交由九巴研究是否落实方案。