西贡公路扩阔变4线行车　村民忧被逼迁　区议员批工程摧毁家园

西贡区交通问题一直为人诟病。今年1月运房局刊宪，建议于西贡匡湖居至西贡市的西贡公路进行第二期道路工程，将原有的双程行车路扩阔成双线双程行车道，以纾缓该处的交通挤塞情况，工程咨询于前日（3日）完结。西贡区议员何伟航指，受疫情影响，本月村民与署方讨论的会议被取消，批评政府事前缺乏与当地居民充分沟通，又认为工程涉及收地，不少居民恐被逼迁，他建议政府应延长工程咨询时间，解决居民忧虑。

为解决西贡区交通问题，西贡公路第一期改善工程早于2016年展开，工程将改善清水湾道至匡湖居之间的一段西贡公路，预计于2020年底完成。政府今年初刊宪，指2023年将启动二期工程（第二期工程），原来匡湖居至西贡市的一段西贡公路、普通道及沙下以南的一段大网仔的双程行车路，扩阔成双线双程行车道。

工程涉收地　居民恐逼迁

西贡区区议员何伟航去年开始关注工程带来的影响，他指出，二期工程范围涉及征收白沙湾村一带的私人土地，惟目前局方仍未推出详尽的收地方案，不少村民担心会被逼迁，“白沙湾好多传统文化，每年村民都会在观音庙搭棚做大戏。如果要迫迁，对他们来说好大破坏。”

何伟航指，不少西贡区居民反对四线行车，并认为兴建隧道较扩阔四线更有效解决交通问题。他又指，过去区议会会议上，区议员曾要求署方采用队道方案，但却获对方回复称，因隧道方案会较扩阔公路造价高昂，故拒绝采纳。惟何伟航质疑，政府没有具体说明隧道造价，就一意孤行扩阔道路，又缺乏考虑扩阔工程对周遭居民的影响，对西贡居民来说极为冷漠，“其实政府有其他方法改善交通问题，点解一定要拣一个摧毁村民家园的方法？”

不设隔车道　议员担心交通意外增

路政署为减少二期工程对白沙湾观音庙的影响，部分路段采用不分隔车道，并取消部分隔音屏障以配合狭窄路段。何伟航担心，此举会增加交通意外的风险。他建议当局可在部分路段进行小型工程，如扩阔某些交通樽颈位，以取代全线变为双线双程行车。他表示，长远而言局方需从其他方面著着手，才有效解决当区交通困局，“车的数量是无底深潭，政府不是不断兴建多几条马路就能解决。要彻底解决，应从减少车流方向入手，如兴建单车径，让居民快速往返西贡市中心及村落，减低马路乘载能力。”

一期完工后　逢下雨令低漥地区水浸

西贡公路改善工程第一期于2016年3月动工，工程费用约17亿元。另一当区区议员方国珊指，自一期工程动工以来，每逢雨天，大量泥沙流到民居下游，令低漥地区的民居水浸，造成严重卫生问题，居民需自资清理。方国珊担心，二期工程会同样对邻近民居产生滋扰，她又批评政府“一刀切”兴建四线公路，认为需改善工程方案，减少滋扰居民的同时亦可解决堵车问题。

何伟航补充，虽目前工程咨询期已完结，不过仍会从区议会的西贡公路改善工程工作小组中向局方跟进工程发展。