【揿住抢】政府推行补贴车费　小巴营办商即趁势申请加价17%

特首林郑月娥于2018年度《施政报告》提出公共交通费用补贴计划，市民每月最多可获300元津贴。有小巴营办商趁势发财，以业务性加幅为由，申请将绿色专线小巴79K，由每程4.7元增加至5.5元，加幅达17%。油尖旺富柏区区议员余德宝已去信交通运输及房屋事务委员会讨论，《香港01》记者致电79K小巴营办商诚利有限公司了解，却遭挂线。

运输署上月公布，通过公共交通费用补贴计划，将于2019年1月1日开始实行，为日常使用公共交通工具的市民，减轻交通费用负担。不过政府这边开绿灯补贴市民，小巴营办商那边就趁势加价。绿色专线小巴79K的营办商诚利有限公司，近日向运输署申请加价，由每程4.7元增加至5.5元，加幅达17%。

由于79K是来往柏景湾／海富苑与港铁旺角东站的主要交通工具，附近是学校区及基层公屋户，一旦加价将会有2至3万市民受影响。油尖旺富柏区区议员余德宝已收集了449个乘客签名，表示强烈反对其加价申请，他指：“收费贵了，但班次又无增加，每日放工放学时间排晒长龙成30几人，旁边就是巴士总站，赶不及上车的街坊便要站著不停吸入废气了，企多一分钟都难顶。”他还建议将79K的16座小巴，改建为19座，即使无加开班次，也能适量减轻乘客轮候时间。

余去信油尖旺区议会交通运输及房屋事务委员会申诉，要求撤回小巴加价申请，现正等待运输署做公众咨询，议案将于2019年1月3日讨论。他尝试联络诚利，但迟迟未见回复。《香港01》记者致电诚利负责人卫先生，并表明身份希望了解79K小巴线加价一事，卫先生听到是记者，即时支吾以对的说暂不在港，又说：“我唔识你咩《香港01》，（请问阁下几时回港？）就算返香港都唔会听你电话，系咁先！”随即挂线。

记者到79K小巴站实测走一趟，或许是假日关系，中午未见排队人龙，但小巴泊于巴士总站内，废气的确几困扰。记者由柏景湾站头出发，等了5分钟未上齐客已开车，大约8分钟车程已到达港铁旺角东站，若4.7元车费尚可接受，如加至5.5元一程小巴费，这价钱真的甚贵，相对港铁乘搭3个站才5.5元而已。记者访问街坊，大多无奈地说：“简直揿住抢，一系搭，一系唔搭，根本无选择。”另一街坊续说即使政府有交通津贴也没用，钱最终还是落到生意佬手中。