【检讨上坡电梯系统 】天后50级长命梯　长者：盼建升降机

位于天后的天后庙道依山而建，是一条长长的斜坡道，该条斜道上林立了不少住宅大厦，那里的居民若要下山，有三个选择：一是走过长的斜坡道、二是走留仙街的一条石梯，三是搭乘约1分钟车程的小巴。
政府为鼓励“安步当车”，减少短途车运用，多年前提出“上坡地区自动扶梯连接系统和升降机系统”（简称“上坡电梯系统”）计划，为上坡环境一带兴建升降机，方便居民出入，并在各区选定了18个项目，惟留仙街石梯一带并没纳入项目之中，街坊都大感可惜，他们不禁问道：“点解冇我份？”
立法会将于本月14日检讨上坡电梯系统评审机制，身为立法会交通事务委员会成员的邵家辉指，留仙街一带不少居民对该系统都有极大需要，他又批评计划实施速度太慢，指将于会议上提出将留仙街立项的意见，并要求立法会尽快于其他地区兴建上坡电梯系统。
摄影：黄文轩

区议员：天后长者居多

天后留仙街的石梯下接英皇道，上连天后庙道，邻近屋苑包括维景台、傲龙轩、飞龙台等等，为不少天后庙道居民每天出入必经之路。可是留仙街的石梯长达50多级，当区区议员李文龙指，天后长者居多，而长者上落楼梯时都感到辛苦。

天后居民：唔知可以仲等几耐？

“楼梯中间有扶手，我见到长者行楼梯永远都系行到中间停一停，休息一阵先再行。”李文龙表示，长者选择行楼梯，因为如沿天后庙道走需要兜一个大圈，对长者而言更为辛苦，“好多长者同我呻， 话十几年前仲系50几岁可以等兴建升降机，而家都6、70岁，唔知可以仲等几耐，有唔少居民希望有生之年起到无障碍通道。”

记者现场所见，天后庙道车多路窄，而长者或轮椅人士走在路上容易与车擦身而过，险象环生，不少邻近居民会使用该条石梯步行前往英皇道。

李文龙表示，该区的住宅大厦楼龄长、长者又多，不少居民极需要升降机等设备。他曾联同其他区议员两次在东区区议会动议，要求解决天后留仙街及天后庙道之间的樓梯及行人路设施问题，并兴建升降机或相关无障碍设施，方便居民上落。

惟运输署回复区议员时指，将会待“上坡地区自动扶梯连接系统和升降机系统”的十项工程建议的推展上了轨道后，再跟进排列其后的建议，并考虑其他公众人士新建议。

2008年，施政报告提出“上坡地区自动扶梯连接系统和升降机系统”（简称“上坡电梯系统”），方便住在上坡地区的市民出入。运输署一年后展开顾问研究，为兴建上坡电梯系统订立评审制度，评分准则包括：区内人口和就业情况、区内65岁或以上的现有人口、改善目前的交通状况、节省行程时间／费用等，订立18个工程项目，并为工程订下优先兴建次序，工程覆盖范围包括18区。

政府当时表示，会先分批排名最高的10项建议，研究初步技术可行性，待该10项建议的推展上了轨道后，再跟进余下建议。

留仙街50级石梯不被纳入18个项目中

惟计划推行近10年，18项工程只完成3项。未完成的15个项目中，有4项正在施工、1项才刚获拨款展开工程、5项在不同阶段的规划、勘测和设计中，另有4项在初步技术可行性研究阶段，而剩下的一项，运输署则表示，由于建议项目涉及复杂的土地问题，正就有关土地事宜与相关部门磋商。

天后留仙街不属这18项工程范围以内，李文龙质疑，按现时进度，若政府在完成18个项目后才考虑留仙街的建议，不知多少年后才见到曙光。

工程应多管齐下

对于计划只制定18个兴建项目，分阶段咨询或动工，立法会交通事务委员会成员的邵家辉议员认为效率太低，应该多管齐下，18区同步展开工作，“长者愈来愈多，不止一区有长者，区区都有长者，剩系得18个地区项目，点够呀？”运输署发言人回复，相关部门目前正在跟进。