内地网红打卡点　坚尼地城海旁拟建行人板道　发展局申准维港填海

西环坚尼地城新海旁一段海滨道理是不少内地旅客来港时打卡热点，由于向海一边没有行人路，旅客每每冲出马路拍摄，险象横生。发展局计划在向海一边兴建行人板道，但由于涉及维港填海，需符合《保护海港条例》“凌驾性公众需要”条款，被指过严，故呈立法会修订，建议在《条例》中列出一份清单，规定如果工程项目符合规定便可获得豁免“不可填海推定”，以改善海滨设施，同时加强海滨功能。

有议员担心工程进行期间会令该处的热度下降，优化工程后亦未能吸引旅客到该处打卡。

倡填海面积不超过0.8公顷可获得豁免于“不可填海推定”

立法会研究与海滨相关的政策事宜小组委员会今日（29日）举行会议，就已修订的《保护海港条例》下拟推展的海港改善工程作出讨论。发展局提出，现时在海港内进行填海工程需要证明填海符合“凌驾性公众需要”，政府需证明项目是有迫切及当前的需要、没有合理的填海替代方案、填海工程范围不应超越凌驾性需要所要求的最低限。

发展局指准则过于严格，以及无差别地同样适用于涉及海港内小规模填海的项目，在推进改善海滨畅达度或优化海滨的项目上造成过度限制。

发展局建议，在《条例》中列出一份清单，并规定如果工程项目属于该清单内的类别，而涉及的填海面积不超过初步建议的0.8公顷，工程项目便可获得豁免于“不可填海推定”，以改善海滨设施，同时加强海滨功能。相关工程项目并不会自动获批豁免，而是需要经由司长级政府人员批核。

行人板道连接坚尼地城两边新海旁空间

发展局提出，若修订获通过拟在坚尼地城海滨兴建行人板道，连接两边新海旁的空间。海滨事务专员李恺仑表示，不少旅客以及市民喜爱在日落时在坚尼地城海滨行车路段“打卡”，令道路使用者有一定的风险。

因此希望可以在坚尼地城海滨兴建行人板道，连接两边新海旁的空间，提供一个安全的环境欣赏维港景色。

议员忧工程减热度　政府称会减低影响性

立法会议员邓家彪担心，工程进行期间会令该处的热度下降，优化工程后亦未能吸引旅客到该处“打卡”。发展局常任秘书长(规划及地政)何珮玲回应指，进行海滨改善工程时，不影响市民现可享用的空间为其中一个最大的考量，因此会与各技术部门沟通，减低工程期间的影响。

拟改善红磡及土瓜湾附近海滨畅达性

发展局亦提出，拟改善红磡及土瓜湾附近海滨畅达性，连接青洲英泥码头一带海滨地段以及海心公园。不过，发展局指，同时亦寻求以不涉及填海的方法连接该处的海滨地段。

立法会议员杨永杰指，十分支持修定，红磡及土瓜湾附近海滨地段不连接为一直以来的 “痛点”，令居民甚少使用海滨。