机组人员豁免检疫必须检讨

政府月初公布本星期五（11月12日）开始全面收紧豁免检疫安排，取消航运高管、上市公司高层、专业服务人员、政府承办商等豁免人士类别，而跨境货车司机、跨境巴士司机、航班机组人员、货轮船员以及“须履行与政府相关运作的政府人员”仍能够继续获得豁免。日前正值港府与内地商议免检疫“通关”稍见进度，岂料本星期三（11月10日）有两名机组人员在家隔离期间检测结果呈阳性，各界随即关注事件会否导致谈判出现变数。

根据《若干到港人士强制检疫规例》第4条及《外国地区到港人士强制检疫规例》第4条，政务司司长如信纳某类别人士进入香港“对供应香港正常运作或香港的人日常生活所需的物品或服务属必要”，即可指定他们在入境后不用接受与其他旅客相同的强制检疫措施。与此同时，两部规例亦指出政务司司长可用书面形式“对任何指定附带条件”、“取消或更改任何指定或指定的附带条件”，只是相关文件似乎毋须向社会及市民公开。

来港机组人员未于酒店隔离

对于来港机组人员具体安排，政府网站声称现时不打算进入社区者“须在机场酒店房内进行自我隔离，直至下一班执勤航班为止”，欲进入社区者虽然同样须在指定检疫酒店自我隔离一定天数，可是其长度“会根据他们的疫苗接种纪录和抵港前曾逗留地区的风险而厘定”。不过，网站特别指明了相关情况均属于“一般而言（in general）”，并且没有交代进入社区机组人员在酒店的隔离天数可否订为一日以下。

早前一名接种两针复必泰疫苗的货机机组人员在9月20日前往澳大利亚，并于9月22日返抵香港，然而翌日港府接获澳大利亚通报他在当地检测样本呈阳性时，涉事人员竟已回到东涌住所，导致相关场所需要进行强制检测。尽管该人经过调查以后未被列作确诊个案，但同类事件上月却再三于同一编号航班及类近屋苑重演，港府也未有正面回应传媒关于机组人员酒店隔离安排的查询，难免让社会对机组人员造成防疫漏洞的风险产生了忧虑。

内地现行规定比较香港严格

而在香港出现上述风险个案之际，国家民航局则于9月23日修订发布了第八版《运输航空公司疫情防控技术指南》。无论航班属于客运或货运、国际或地区、过夜或未过夜，机组人员通通都要在入境后“执行集中隔离14天，健康监测7天”，唯一例外是未过夜航班里没下机的机组人员“入境首次核酸检测阴性后，免于集中隔离”。尤其值得注意的是，比较今年2月发布的第七版《指南》，最新规定取消了原本容许机组人员在隔离中途或条件不允许情况下转为居家随离的各种妥协措施。

香港年初其实也曾经对机组人员施行过较大陆一样严格的检测和隔离安排，当时规定是欲离开机场范围的机组人员必须先于指定检疫酒店自我隔离14天以上和在及后7天接受医学监察，基本要求大致上跟内地情况相若，无奈港府后来基于其他因素的考虑放弃了此一政策。官员们这种将别的问题置于防疫之上的态度一日不改，放任机组人员、政府人员等豁免检疫群组漏洞存在而拒绝检讨，与大陆“通关”以至本港整体疫情防控前路恐怕还会是崎岖满途。