【区选前瞻】大型基建与陆客涌现　离岛不再宁静

第六届区议会选举订于11月24日举行。受民间“反修例”浪潮带动，本次选举共有1,104份提名，当中六人于提名期完结前退选，一人因提名不足及黄之锋因“港独”立场被取消资格，其余过千名候选人争逐全港18个区议会共452个议席，人数之多、争夺之烈，皆为历届之冠。建制派候选人人数未有大变，维持于480多人，相反是以“素人”名义出战的民主派发动填满“白区”行动，矢志阻止自动当选现象，由去届的300多人飙升至500多人，炒热了选举气氛。“01观点”将一连多天从剖析18区选情，多角度思考各区治理及民生所需。

18区区议会中以离岛区议会民选议席最少，仅有10席，亦是惟一有选区于本届中合并。本来被一分为二之长洲北及长洲南选区，因人口下跌而被合并为长洲选区，相反东涌新市镇中有新公共屋邨迎东邨入伙，亦于东涌北中划出一个东涌中新选区。离岛区民选议席最少，离岛区议会仍有八个乡事委员会之当然议席，就算民主派由现时之两席暴增，都不易夺取离岛区议会之控制权。

民主派现时坐拥的两席，分别为公民党容咏嫦之愉景湾（同区候选人为周元谷），以及前民主党郭平之逸东邨南（选区今届更名“满逸”，同区候选人为王俊杰）。去届公民党余俊翔仅以32票之差于东涌北败予新民党傅晓琳，公民党今届将派出另一新人李嘉豪于东涌中挑战傅晓琳，而选区包括迎东邨在内的东涌北，则有建制派撞区：民建联之叶培基及实政圆桌之潘俊恩皆欲分一杯羹，对手是民主党前葵青区议员徐生雄。

东涌面对内地客与交通配套之难题

至于东涌南的现任区议员，亦是凭其区议会议席晋身立法会超级区议会议席之周浩鼎，再遭上届以244票之差饮恨的王进洋挑战。不过比起上届的单对单格局，本届亦加入了东涌居民关注组的刘永贤以及取态不明的黎永安，形成四人混战之局。自港珠澳大桥通车后，大量大陆旅行团涌入东涌滋扰当区居民生活，政府应对无方。大桥开通初期，“01观点”便指出东涌“沦陷”反映当局顾虑不全，低估内地旅客带来的冲击。此等问题造就了刘永贤在当区之冒起，而当年支持建桥之当区区议员周浩鼎则成为众矢之的。不论是取态本土民主的候选人抑或周浩鼎连任，当选人均须改善东涌居民生活，免因港珠澳大桥而受影响。

东涌新市镇另一麓之逸东邨，本来逸东邨北之当区区议员邓家彪转战沙田水泉澳，将有同为民建联、工联会双牌头之刘展鹏代其出战，接受民主动力的方龙飞挑战，加上邻区满逸的党友王俊杰挑战郭平，逸东两区皆为民主对建制的单对单戏码。当区最重要的议题依然是交通问题，其中尤以扰攘多年之东涌西站为甚。虽然政府于2014年的《铁路发展策略》提出将于2020至2024年落实兴建西站，然而“01观点”早已批评政府长年规划次序颠倒，遣市民往新市镇“开荒”，却迟迟未以运输基建配合之流弊。监督东涌西站之落实兴建，将成为当区的主力竞选议题。

离岛区真的以保守选民为主？

相比起东涌三区、逸东两区及愉景湾，其余的四区皆为离岛乡郊四区，民主派似乎难以染指。不过本届则有四名民主派“素人”组成“离岛连线”，分袭大屿山、坪洲及喜灵洲、南丫及蒲台、长洲四区。本来与世无争的离岛，亦因近期的“明日大屿”计划而热闹起来。离岛连线主打“明日大屿”可导致之环保生态问题，对于人口老化凋零老化的离岛人来说有多大吸引力成疑。不过随着连侬墙“开花”到长洲、南丫岛，9月2日大量防暴警察进驻长洲时竟被当地居民喝倒采，反映离岛虽以保守选民及乡事势力为主，但反修例运动的声势亦可能为民主派带来零的突破。

“明日大屿”的东大屿人工岛计划、港珠澳大桥带来的大量陆客涌入东涌、东涌新市镇继续扩展带来之运输及社区问题，随着政府将发展重心西移，致力开拓大屿山之发展潜力，未来离岛将有翻天覆地之变化，而区议会竞选议题亦将炽热起来，昔日乡事势力盘踞，与世无争之局面将不复见。发展与保育、大型规划及当区民生事务之矛盾，将无可避免成为两大阵营之角力场，离岛战硝才刚刚升起。